Je pense que la question posée concernait les victoires aériennes et non pas celles remportées par la DCA ( AAA pour les anglo-saxons ) Sinon le dernier ennemi abattu est bien à mettre sur le compte d'un Hawk au Tchad. Il me semble pourtant qu'une victoire aérienne pourrait bien être mis au compte ...

Puis j'aime pas laisser une telle aventure en suspens. Euh, les trois épisodes publiés forment une histoire complète. L'épisode prévu "Black Moon" et annulé était le début d'une nouvelle histoire, donc disons que Fox One a été un One Shot en trois partie. D'ailleurs les épisodes ont été réédités ré...

Officielle, je crois que c'est le 24 avril 1945, le S/Lt Suisse du GC 1/3 sur un 109. ha oui ! des fois on devrait tout relire avant de poster ! mes excuses m'sieur ! Par contre, on pourra peut-être dire que celles de Clostermann sont peut-être les dernières victoires OFFICIELLES (ou plutôt officia...

Non. Le nom du gazier en question a été donné sur les Aéroforums et que je ne m'en souviens plus, et que ce n'était pas Clostermann (parceque là, je m'en souviendrai).

En ce qui concerne Fox One, le scénariste et le dessinateur se sont séparés, et pas spécialement en bons termes, donc c'est cuit !

Garreta travaille sur sa série Insider qui a l'air de bien marcher, et sur T&L également quant au scénariste, je ne sais pas

Mi6 n°06174, crashé le 6 aout 67 près de Le Rove (13). 9 morts, il y avait des observateurs à bord.

Mouarf !

excepté ma demande sur l'Euromillion je ne vois pas trop où j'ai pu te laisser penser que tu étais un lapin de six semaines, moi aussi j'ai le droit de faire des boutades, non ?

Parceque pour l'Euromillion, je suis très serieux, si tu as le prochain tirage, ça m'interesse vraiment !

En effet, il existe une version bombardier d'eau du Shin Meiwa, mais autant que je m'en souvienne, il n'a jamais été proposé à la Sécurité Civile. Ce n'est pas parcequ'il n'était pas candidat sur cet appel d'offre qu'il ne sera pas candidat ultérieurement (si tu le sais, est-ce que tu peux me dire ...

Vi, Ghost a raison, j'ai pensé trop rapidement à l'aviation embarquée en oubliant la PatMar...

Sur le papier, le BE200 est plus rapide et emporte plus que le 415, mais il est plus cher (beaucoup) et moins souple d'emploi. A l'époque la Sécu cherchait surtout à remplacer ses deux Fokker 27, capables de missions feu et de cargo, c'est exactement ce que font les deux Dash-8 : du transport au pro...

[quote="PolluxDeltaSeven"] Je veux dire que si un jour la France dé] Pas tout à fait vrai. Les Japonais proposent également une version ABE du Shin Meiwa, dont les performances semblent particulièrement intéressantes, peut-être plus que le BE-200 - sauf au niveau de la vitesse, mais ce n'est pas...

Non, il a raison, l'aéronavale a descendu au moins une douzaine d'avions plein de drogue. D'ailleur, l'enquête a montré qu'ils appartenaient tous à la même organisation du crime dont on ne connait pourtant pas le nom. Enfin, il paraît que c'est une femme qui la commande, on en sait pas plus. Enfin s...

C'est pas la première fois que cette agence annonce des commandes massives de matériels russe par la France (et d'autres pays)... A les écouter, la Sécurité Civile aurait déjà acquis 25 BE 200, le Portugal autant et je ne serais pas surpris outre mesure que l'Aéronavale échange ses Rafale par des Su...

Dans l'aviation navale les flottilles (notée F, comme 12F, 17F, 11F) sont les unités (et vu les dotations sont équivalentes aux escadrons de l'AA) à vocation embarquée, les escadrilles de l'aéronavale (50S) sont à vocation terrestre.

[quote="TooCool_12f"]euh, vi, d'un autre côté, les spec ops ont aussi un certain nombre d'engins qu'aucune commision n'a réelement pu évaluer ]


Un avion, c'est pas un flingue ni un émetteur transmetteur, ni même un flashouilleur comme celui des MIB !

SI ça peut apporter de l'eau au moulin et pour montrer que modifier si profondemenet un avion pour une opération ponctuelle est une hérésie, juste une petite démo. Un avion est calculé très précisement et doit passer devant plein de comissions d'expert pour obtenir un certificat de navigabilité, mêm...

D'aprés le Dauphiné Libéré de ce matin, il semblerait que le siège éjectable n'est pas fonctionné:crying: Condoléances Il est évident que ce journal est plus qualifié pour l'enquête que le BEAD et qu'effectivement ils devaient avoir un reporter sur place à ce moment là et même qu'ils ont pu examine...

Alors, je précise ma pensée : nos amis d'outre-manche, à force de voir leur Navy se réduire comme une peau de chagrin vont peut-être finir par préférer une paire de porte-avions à leur présence en Irak. D'où une influence certaine sur l'avenir politique de Mr Brown... Un programme de PA a trop d'imp...

Sauf qu'en Angleterre, quand on touche à la Royal Navy, on touche aux joyaux de la Couronne. Et contrairement à la France où quand on veut faire de la démagogie on promet de réduire le budget de la défense pour flatter la ménagère de moins de 50 ans dans le sens du poil, en Angleterre, le peuple est...

Je confirme. Celui sur les Nieuport est pas terrible. Dernièrement, ça s'est largement amélioré, mais celui qui aurait dû devenir un livre culte s'est révélé une réelle déception, c'est celui sur les Corsair Français... Mais on a atteint des sommets avec la JG300 ou le dernier sur les hydro transatl...

Vi, propulsion classique.

Un bon bouquin, clairement. Le sujet est un poil restrictif et la présentation d'un autre age, mais ça reste un livre qu'il est bon d'avoir dans sa bibliothèque quand on s'intéresse au sujet.

démenti de son porte-parole : (je traduis) c'est pas qu'on en veut pas, vu que le projet est bien avancé, mais bon, on préfererai pas, et ce serait mieux que ce soit l'Europe qui le finance, et puis pour nos électeurs, on va quand même pas faire campagne sur le "Oui au porte-avions", pourtant, les g...

A mon avis, pas la peine de déranger DTU pour du Mirage 2000, le livre est déjà sorti depuis un moment...

Si tu veux absolument valoriser ton travail, il vaut mieux s'inquiéter de son devenir à l'origine, on est pas dans un milieu où il existe des "agences" de placement pour les images.

sauf que pour le rafale les marins ont fait (je ne sais pas si il font encore) quelques heures sur les biplace de l'AdA ++ Edit : mais bon, faut dire qu'entre le cruse et le rafale.. meme F-1 .. il y a 40 ans de progrets.. Surprenant puisque les Marins ont leurs Rafale depuis 2000 et l'AA depuis 20...