[quote="warbird2000"]TF1 aujourdhui n'est pas né] tu parles donc de TF1 vidéo, ok, bien pris. Pour le coffret Histoire de l'aviation, j'ai l'optique exactement inverse... j'ai trouvé les "en couleurs" assez plats et n'apportant pas grand chose d'autres que les images en couleurs. ça me fait pens...

maitretomtom a écrit :Oui mais quelle est la différence entre un bon et un mauvais libraire ?
Est ce que c'est comme pour les chasseurs ?

ben là, je t'ai donné un critère objectif par exemple

Tf1 a quand même diffusé la mythique série de daniel costelle dont j'ai honteusement oublié le nom Tu peux avoir honte en effet : Histoire de l'aviation http://www.aerostories.org/~aerobiblio/article709.html Entre le TF1 de 1979 et le TF1 d'aujourd'hui, il y a quelques différences mineures qui font...

Un bon libraire n'hésitera pas à défilmer si il voit que le client est réellement intéressé.

Les journaux sont des sources souvent intéressantes, mais qui demandent un certain travail pour être exploitée. La chronique de l'aviation n'est pas une compil d'articles de journaux, il y a eu un travail de réécriture de la part des auteurs. Il faut prendre ce livre pour ce qu'il est, c'est à dire ...

J'ai eu le Jane's WWII entre les mains... je pense qu'il faut le prendre comme un document d'époque (ce qu'il est) et non pour une encyclopédie fiable... En plus l'impression est moche et la mise en page très moyenne. Jane's avait également fait la même chose sur les avions WWI, sujet plus rare et t...

Oui, belle pièce, mais pas toujours facile à dénicher. ça fait un moment que je n'en ai pas vu un exemplaire.

Mais bon, hein, y'a pas qu'les chasseurs... là encore on est loin de l'encyclopédie exhaustive dont rêve notre ami.

c'est bien ça le problème. Pour approcher une bonne connaissance d'un sujet aussi pointu que l'aviation, il faut se tartiner quelques bonnes séances de lecture... Et dans un nombre d'ouvrage conséquent.

[quote="Toleman"] Elle date même de 1979, mais bon, m'intéressant sourtout à la période 1930~1955, je pense que l'histoire n'a pas du bcp évolué depuis ] Oh que si l'histoire a évolué. Les archives s'ouvrent, les historiens travaillent, les perceptions changent - donc si le déroulement des opération...

Moi je recommande Jane's . Surtout à ce prix là... Mais dans le jane's, point de warbird. Le livre idéal, tel que tu le conçoit Toleman, n'existe pas. Dans les généralistes possibles, il y a la chronique de l'aviation qui permet de se faire une bonne idée du déroulement de cette histoire, mais bon,...

Mach 1, c'est vieux... plus de vingt ans. C'est bon, mais dépassé.

Tout dépend de ce que tu entends pas encyclopédie, si c'est un recueil de fiches sur les différents aéronefs ou une histoire la plus complète possible.

c'est que les démos en vol semblent etre bien plus étoffées pour les journées professionnelles.. Ce n'est pas mon impression. C'est sûr que les journées grand public ont été privées du 609 et du Mig29, mais en journée pro, point de MASA, point d'AWACS et le Constell n'a pas volé tous les jours. Com...

Les britons volent très bas, très très bas... j'en ai fait l'expérience en back seat...

- Les camescope sont moins chers en France qu'ailleurs ? - Les pil français ont plus de place pour trimballer du matos à bord ? - Les pil des autres nations ne savent pas se servir d'un camescope ? - Les pil des autres nations ne filment pas leur radada car ils ne veulent pas foutre la honte aux fre...

"L'ennemi est bête : il croit que c'est nous l'ennemi alors que c'est lui !"

Pierre Desproges (1939-1988)

On dirait que c'est tiré d'un "Incroyable mais vrai"... Mister 4... c'est vraiment n'importe quoi, en plus ça apparaît sur la plaque filmée en fin de reportage...

Le gars qui a écrit le commentaire est vraiment une buse !

La bio officielle

http://www.af.mil/history/person.asp?dec=&pid=123006521

ça paraît étrange que les anglais aient eu besoin de la technologie française en 1940 pour un système qui était opérationnel à cette date et surtout qui avait fait l'objet d'un dépot de brevet en 1935.

warbird2000 a écrit :
Dates citées par ciel de guerre et confirmée par l'osprey sur le blenheim

Mefies toi que le CDG n'ait pas été écrit en prenant en compte l'osprey. A mon avis, il faut recouper sur une autre source, éventuellement britannique.

Pas le même problème. Le Twin est un avion de l'AA, avec des personnels de la base de Marsan, base que des membres de cet espace ont fréquenté, donc des risques pour que les victimes soient connues personnellement. A quoi ça rime de déposer des RIP pour un pilote que personne ne connaît et pourquoi ...

WarWolf a écrit :S'apitoyer et pleurnicher non, laissez un "rip" suite à une info de crash, oui.

objectivement, ça sert à quoi ?

3500 soldats US tombés en Irak depuis 2003 - et combien en face ? 6000 victimes d'accidents de la route chaque année en France des millions de victimes d'accidents cardio vasculaires dans le monde, et le SIDA, et la Famine et les dictatures. plusieurs pompiers sont également morts déjà cette année e...

le jour où il fait beau...

En gros, le livre que tu cherches, c'est celui là... (bon, en français, faut oublier, c'est pas pour demain)

http://www.amazon.com/Fighter-Combat-Ma ... 0870210599

Chuuttt, quand les médias généralistes parlent des armées, c'est souvent plein de jolies conneries...

Et puis, les opérations militaires françaises en Afrique, c'est quand même moins intéressant que de savoir si Miss Paris Hilton est allée en tôle avec son chien ou son sex toy préféré...