J'ai nettoyé, mais j'ai surtout baissé l'overclocking et depuis plus de plantage aléatoire sur deux missions solo qui posaient problème auparavant... Je continue de tester... Je limite à 60fps, et je ne descends quasiment jamais au-dessous, donc je ne pense pas que ce soit un problème de carte graph...

Nouveau plantage... Je continue mes investigations... J'ai une alimentation de 1000W, je ne pense pas que le problème vienne de là... J'ai baissé l'overclockage des mémoires, ça semble aller mieux mais je continue de tester... Par ailleurs, je suis à 16Go de RAM... Tournez-vous avec la même quantité...

Il y a l'air d'avoir beaucoup de pilotes d'origine scandinave au 353rd FG! :) Prochaine mission, attaque de ponts sur la Seine, Jeudi 13/06, TS C6, 21h00 -actionjoe - J.j. - - - - Point importants : 1, merci de télécharger les skins ici : https://www.dropbox.com/scl/fi/d4dle75w ... 82pyw&dl=0 2, ext...

Plantage de mon côté...
C'est très pénible car aléatoire, je n'arrive pas à trouver de solution.

Prochaine mission, jeudi 6/06 21h00 TS C6 Escorte de bombardiers sur l'Allemagne (départ en l'air, j'ai allégé la mission, ça devrait le faire). Merci de télécharger et installer dans votre répertoire (data/graphics/skins) ce pack de skins P51B (pas de moi, merci à l'auteur) -actionjoe - J.j. (j'esp...

Super, je serai là!

J'en suis

j'ai regardé d'autres missions de cette campagne du 363FG - la N°5 est incompléte : il manque les P51b 'leader'... donc involable ! - les N°1-2 sont quasi injouable en online : map Rheinland, départ en vol mer du Nord , donc vol trés looonnng ! Il a déja été dit qu'il vaut mieux voler les n°4-5-6-7...

Vol ce jeudi 25/04? Au choix, il peut être possible de voler sur P-51 ? https://forum.il2sturmovik.com/topic/81407-363rd-fighter-group-co-op-campaign/ On peut démarrer à la mission 4, airfield attack to Tricqueville, 5 avril 1944. Avec des vrais morceaux de P-51B "Birdcage" ou "Malcolm Hood" dedans...

Jeudi 18/04/2024, RdV TS C6, 21h00

146 Wing, 266 Sqn (Typhoons)
ZH-B - actionjoe
ZH-C -
ZH-G - J.j.
ZH-F -
ZH-H -
ZH-O -
ZH-P / ZH-T /ZH-Y (Réserves)

131 Wing, 308 Sqn (Spitfire)
ZF-B -
ZF-C -
ZF-T -
ZF-A / ZF-O / ZF-R (Réserves)

146 Wing, 266 Sqn (Typhoons)
ZH-B - actionjoe
ZH-C -
ZH-G - J.j.
ZH-F -
ZH-H - Grosminet
ZH-O -
ZH-P / ZH-T /ZH-Y (Réserves)

131 Wing, 308 Sqn (Spitfire)
ZF-B - C6_Pat
ZF-C -
ZF-T - Gil57
ZF-A / ZF-O / ZF-R (Réserves)

Jeudi 04/04/2024, RdV TS C6, 21h00
146 Wing, 266 Sqn (Typhoons)
ZH-B - actionjoe
ZH-C - rollnloop
ZH-G - J.j.
ZH-F -
ZH-H -
ZH-O -
ZH-P / ZH-T /ZH-Y (Réserves)

131 Wing, 308 Sqn (Spitfire)
ZF-B -
ZF-C -
ZF-T -
ZF-A / ZF-O / ZF-R (Réserves)

Jeudi 28/03/2024, RdV TS C6, 21h00
146 Wing, 266 Sqn (Typhoons)
ZH-B -actionjoe
ZH-C -
ZH-G - J.j.
ZH-F -
ZH-H -
ZH-O -
ZH-P / ZH-T /ZH-Y (Réserves)

131 Wing, 308 Sqn (Spitfire)
ZF-B -
ZF-C -
ZF-T -
ZF-A / ZF-O / ZF-R (Réserves)

Jeudi 14/03/2024, RdV TS C6, 21h00
146 Wing, 266 Sqn (Typhoons)
ZH-B -actionjoe
ZH-C -
ZH-G - J.j.
ZH-F -
ZH-H -
ZH-O -
ZH-P / ZH-T /ZH-Y (Réserves)

131 Wing, 308 Sqn (Spitfire)
ZF-B - C6_Pat
ZF-C -
ZF-T -
ZF-A / ZF-O / ZF-R (Réserves)

Jeudi 7/03/2024, RdV TS C6, 21h00
146 Wing, 266 Sqn (Typhoons)
ZH-B -actionjoe
ZH-C -
ZH-G - J.j.
ZH-F -
ZH-H -
ZH-O -
ZH-P / ZH-T /ZH-Y (Réserves)

131 Wing, 308 Sqn (Spitfire)
ZF-B -
ZF-C - Fuchs
ZF-T -
ZF-A / ZF-O / ZF-R (Réserves)

Mercredi 28/02/2024, RdV TS C6, 21h00 (indisponible jeudi prochain désolé. Si nous sommes trop peu (c-a-d, moins de 3, la mission sera reportée la semaine prochaine, au jeudi) 146 Wing, 266 Sqn (Typhoons) ZH-B - ZH-C - ZH-G - J.j. ZH-F - ZH-H - ZH-O - ZH-P / ZH-T /ZH-Y (Réserves) 131 Wing, 308 Sqn (...

actionjoe a écrit : ↑

dim. févr. 18, 2024 5:53 pm

Au vu des vols d'entraînement réalisés, il va s'avérer difficile de coupler un tir à 300 yards avec une distance de sécurité suffisante dans le cas d'une "réaction en chaîne".
Doit-on prévoir un tir à 400 voire à 500 yards dans ce cas?

Jeudi 22/02/2024, RdV TS C6, 21h00
146 Wing, 266 Sqn (Typhoons)
ZH-B - actionjoe
ZH-C -
ZH-G - J.j.
ZH-F -
ZH-H -Grosminet
ZH-O -
ZH-P / ZH-T /ZH-Y (Réserves)

131 Wing, 308 Sqn (Spitfire)
ZF-B -
ZF-C -
ZF-A / ZF-O / ZF-R /ZF-T (Réserves)

actionjoe a écrit : ↑

jeu. févr. 15, 2024 9:30 pm

une cible de 4 m de large à 250 m maximum.

Ah ben si on doit tirer à 250m de distance, alors c'est du "business as usual"
PAr contre, 4m, c'est pas très large

actionjoe a écrit : ↑

lun. févr. 12, 2024 6:30 pm

Si la météo le permet, profitez-en pour vous entraîner au tir de précision à la roquette et à grande distance, le QG prépare quelque chose de "spécial" pour nous.

A t'on une idée de la distance mise en jeu dans cette "Special Ops"?

Jeudi 08/02/2024, RdV TS C6, 21h00
146 Wing, 266 Sqn (Typhoons)
ZH-B - actionjoe
ZH-C -
ZH-G - J.j.
ZH-F -
ZH-H -
ZH-O -
ZH-P / ZH-T /ZH-Y (Réserves)

131 Wing, 308 Sqn (Spitfire)
ZF-B -
ZF-C -
ZF-A / ZF-O / ZF-R /ZF-T (Réserves)


Pas de test opérationnel des Typhoon MkIB, 12xRP 3 inch ?

Jeudi 01/02/2024, RdV TS C6, 21h00
146 Wing, 266 Sqn (Typhoons)
ZH-B - actionjoe
ZH-C -
ZH-G - J.j.
ZH-F -
ZH-H -
ZH-O -
ZH-P / ZH-T /ZH-Y (Réserves)

131 Wing, 308 Sqn (Spitfire)
ZF-B -
ZF-C - Gil57
ZF-A / ZF-O / ZF-R /ZF-T (Réserves)

... et j'ai déjà l'hélice quadripale

Mission #2 : Routes de l'enfer. Date : 05/10/1944 Heure :14:00 Météo : Couvert, plafond 6000ft, 12°C, vent du 170°, 4kt. Mission : Messieurs j'espère que vous êtes bien installés, car il semblerait qu'Anvers-Deurne sera notre base pour quelque temps. Jeudi 25/01/2024, RdV TS C6, 21h00 146 Wing, 266 ...

actionjoe a écrit : ↑

mer. janv. 03, 2024 5:02 pm

Suivi [cliquer sur image-wip]

Je n'avais pas vu, trop fort!
Ca ne serait pas le hangar d'European Air War par hasard? Ca ne nous rajeunit pas!

Mission #1
Jeudi 18/01/2024, RdV TS C6, 21h00
146 Wing, 266 Sqn (Typhoons)
ZH-G -
ZH-B - actionjoe
ZH-C -
ZH-G - J.j. Il ya deux ZH-G? Sinon je prends le ZH-J :P
ZH-F -
ZH-H -
ZH-O -
ZH-P -
ZH-T -
ZH-Y -

131 Wing, 308 Sqn (Spitfire)
ZF-A -
ZF-B -
ZF-C -
ZF-O -
ZF-R -
ZF-T -