Une réponse valable en 2019 : https://forum.flightradar24.com/forum/radar-forums/flightradar24-feature-requests-and-release-information/10918-future-feature-request-s-for-website?p=163705#post163705 Résumé : Scheduled = Gate times, Actual = T/O - Landing times. Donc dès la conception, un décalage. U...

Ça pique.

Tu as un contentieux particulier vis a vis de lui, qui t'amène à suivre "son" actu, kakumei ?

(Je demande rapport à ton précédent topic à son sujet, alors qu'il n'est pas souvent cité sur C6 en général)

++
Az'

Je fais peut-être fausse route. :emlaugh: C'est possible. En fait, tu as probablement raison si tu restreins les "solutions décarbonées" au moteur électrique. A priori une architecture "réacteur" ne sert guère avec eux. Mais justement, c'est sur la pertinence de cette restriction que j'ai un doute....

Hello Beaucoup de monde (je sais pas si c'est ton cas cas) pense que commande de vol électrique veux dire, commande de vol sans hydraulique ....... Alors, non ce n'est pas mon cas. Et surtout, je ne vois pas trop la pertinence de discuter de CDVE pour un MiG-23 :Jumpy: Les alternatives sont pneumati...

Si les commandes de vol sont hydrauliques...

Je pense que les solutions décarbonnées s'appliqueront plus facilement aux moteurs qu'aux réacteurs. Dans auquel cas on pourrait bien assister à un retour en force de l'hélice et une toute nouvelle ingénierie de cet élément :yes: Salut, qu'est-ce qui te fait penser ça ? La batterie je veux bien, si...

Non : On entend le moteur tourner, donc à minima au ralenti.

L'hydrau est une piste.

Est ce que les ingénieurs ont pensé ou vont penser à développer ce système à grande échelle pour diminuer le CO2 de l'atmosphère terrestre? Irréalisable? Nous ne savons pas faire?Trop couteux ? Pas de volonté politique?. J'aimerais lire les avis de ce qui entretiennent ce sujet pour en savoir plus....

Reste un biais dont il n'est pas fait mention Pas fait mention ?? o_O J'espère que tu parles de l'article, parce que concernant mon post, c'est précisément ce biais que j'évoquais en ces termes dans le § suivant directement la phrase que tu cites. :emlaugh: Je n'ai pas sérieusement creusé cette que...

J'enfonce une porte ouverte en disant cela mais une bonne part de vos discussions ont l'air de tabler sur l'hypothèse que les réponses à ce défi seront rationnelles et réfléchies. Nous savons par expérience que c'est rarement le cas ou en tout cas pas dans l'immédiat. Surtout si la panique s'en mèl...

Si on projette le tout-train dans le futur: -Les lignes sont deja saturées et en mauvais état, donc des investissements massifs sont à prévoir pour multiplier les troncons pour augmenter le flux des trains . Sinon on va fragiliser le réseau existant et augmenter l'impact de toute panne sur l'ensemb...

Pour autant que je me souvienne correctement des chiffres lu (je laisse la recherche aux détracteurs ), une ligne TGV à construire c'est 70 ans d'exploitation aérienne en équivalent carbone. Est-ce que ça en fait un bon ou un mauvais investissement je n'en sais rien, les générations futures nous le...

Article du Monde qui éclaire sur la question : https://www.lemonde.fr/economie/article/2023/07/24/tgv-la-sncf-s-inquiete-de-la-concurrence-etrangere_6183218_3234.html Résumé pour ceux qui ont la flemme (ou pas d'abo) : 1/ la SNCF fait des efforts (en l'espèce, face à la concurrence ferroviaire étran...

Est-ce que cette discussion ne serait pas un doublon de celle-çi , qui date de 2021 ? Oui, et d'un ou deux autres. Le présent topic a toutefois pour lui des infos (un peu) plus actualisées, et (il me semble) des échanges plus poussés, même si parfois rugueux. (et "contre" lui une fâcheuse tendance ...

90 % des feux de forêts sont d'origine humaine , c'est -à-dire qu'il y a eu négligence ou intention pyromane . En effet. J'ai plus de mal à attribuer l'augmentation des surfaces atteintes à un surcroit "soudain" de négligence et/ou pyromanie. Ne devrait-on pas l'attribuer à autre chose, plutôt ? Un...

Bien évidemment

Quand je parlais de date "au pif", c'est pour la sélectionner. Sans chercher un type de résultat en particulier.
Une fois le choix fait, tous les prix concernent cette date. Premier lundi (A) et mercredi (R) de septembre, comme indiqué.

Mais les limites à l'aviation commerciale existent : ça s'appelle le prix du billet. Tout à fait. L'autre forme de limitation possible est la contrainte/interdiction (aka l'épouvantail des 4/vie). Autre forme qui, au delà de l'épouvantail, peut s'avérer seule efficace dès lors que le public ciblé e...

Déjà, pour recharger le parc de 100% de voitures électriques, on sait qu'il va falloir construire plusieurs centrales nucléaires supplémentaires, et quand on voit le souk que les écolos ont déjà mis rien que pour la construction d'un bassin pour conserver un peu d'eau pour arroser des cultures, on ...

Heu... c'est quoi le rapport avec l'aviation et son adaptation ?

Mais tu peux avoir une réflexion et une pensée qui t'est propre sans forcément obligatoirement faire appel a des expert sur des domaines qui ne te sont pas propre, l'écologie ou la collapsologie, c'est pas véritablement mon domaine d'intérêts, mais j'observe le monde qui m'entour et je m'en fait mo...

Je parle même pas de fabriquer les batteries, qui déjà aura un impact environnemental phénoménal si faut remplacer tout le parc automobile. Mais rien que de fournir l'électricité au 70 millions de français qui vont vouloir recharger leur voiture en même temps. Je te rassure (peut être) : Personne d...

Le jour ou on décarbone nos énergies, le jours ou on a l'énergie illimité par fusion nucléaire ........ Croyez vous réellement que ça sera le bonheur sur terre, que les soucis écologiques auront disparus, non pas du tout. Non , je ne crois absolument pas ceci, et non je n'imagine pas une seconde qu...

Heu, merci mais tu n'as répondu à aucune de mes deux questions, hein ;) Quelle question??? Tu veux quoi en fait, des chiffres????? Re, Non, pas besoin que tu me sortes des chiffres. Mes deux questions étaient : 1/ Perso je pense que quelqu'un qui roule en diesel et prends l'avion toute les semaines...

Heu, merci mais tu n'as répondu à aucune de mes deux questions, hein

Perso je pense que quelqu'un qui roule en diesel et prends l'avion toute les semaines mais fait attention à sa consommation, ne met jamais les pieds dans un fast food, fait attention à ce qu'il met dans son assiette, achete du durable et ne change pas de cuisine tout les deux ans et infiniment et d...