El_Knell CA va je connais un peu aussi le F1 j ai 600 h de vol dessus Ben, si tu connais si bien le f1, pourquoi demander des infos à la communauté :wacko: Surtout concernant les "Fonctions détaillés, performances générales, pods et équipements, munitions employés, etc ...", tu es "a priori" le plu...

Brothers,

j'y connais rien en programmation, mais dans la partie dev Lua du site lockon.ru tu as ça :

LoGetIndicatedAirSpeed() -- (args - 0, results - 1 (m/s))
LoGetTrueAirSpeed() -- (args - 0, results - 1 (m/s))


Peut être que......

Imaginons une campagne de plusieurs missions. Au début le pourcentage d'avoir une panne quelconque est très faible, mais au fil des combats ce pourcentage augmente (en fonction des dégats du temps de vol ou autre). Si une panne intervient lors d'une mission, l'appareil est reparé et le pourcentage ...

Oui Mulder, les trims déplacent le centrage du manche (comme en vrai). Par contre dans Lomac, lorsque les trims sont centrés, il y a un léger décalage vers l'avant sur l'axe des y pour les avions AFM, et vers l'arriere pour les avions SFM (je viens de tester), mais c'est pas trop génant, quoique ça ...

Mulder, C'est quoi exactement ton problème de trim? parce ce qu' avec Lomac le trim est réaliste, ton manche se déplace lorsque tu trimes, d'ailleurs c'est le seul simu, à ma connaissance qui gére ça. Pour vérifier si tu as réellement un problème, centre tous les trims (les 3 voyants de trim allumés...

Diditopgun,

Modifie le fichier contactor.cfg dans le repertoire : Lock On\Config, en mettant SwapForceAxes = 1;
réactive le force feedback, ForceFeedbackEnabled = true; dans le fichier producer.cfg, et ça devrait fonctionner.

Galaad

"les conseilleurs ne sont pas les payeurs", c'est bien connu. On a la chance d'avoir encore aujourd'hui, malgré une conjoncture difficile pour le monde de la simulation, une équipe de Dev de talent qui poursuit le développement de son simu. Il est important pour nous, passionés, de les supporter au ...