Bon avec le joy pas de soucis... tant mieux.

Je suis assez content de mon acquisition, ca change la "vie". Au fait, pour ceux qui ont un x52, à quoi assignez-vous généralement le slider et l'équivalent de la molette souris (d'ailleurs, elle correspond à quelle axe sous LO ?).

bdr

Merci pour vos réponses... As tu un joy, et lequel? Sinon, faudrait faire des essais pour ma part car ça fait tres longtemps que j'ai laissé tomber les gaz par le clavier. :) Pour l'instant, je faisait mes tests au clavier. Je vais tenter ce soir de brancher le X52 que je devrais recevoir aujourd'hu...

Mmmm, Shift+L (MAJ+L) pour le contact, gazs au mini, Win+Origin (Win+Home) et ca ne foncitionne pas ? A combien de % de régime tes moteurs arrivent ? Ca ca marche et mon régime monte à environ 40-45 % sur le 25.. j'arrive à fermer la verrière, à actionner les commandes, les volets, les AF... mas pa...

J'ai fait quelques tests.... Si j'utilise +/- la manette des gaz fonctionne dans les deux sens et je peux utiliser PgDwn pour réduire... par contre pas moyen de faire marcher PgUp (encore une fois seulement en démarrage parking et en fait ca concerne tous les avions, pas seulement le su25t). Par con...

Affirm pour le contact, la preuve : les moteurs démarrent...

C'est vraiment bizarre comme problème... un peu dans le genre du problème rapporté dans un des autres posts (juste en dessous de celui-là) sauf que moi quand je suis en l'ai y'a pas de soucis, l'avion tombe pas

Bonjour, je vous présente mon problème. Venant de passer à FC en 1.12 fr, je me fais une petite mission de nav en su25t avec démarrage parking. Pb : la mise en route se passe bien mais la commande dez gaz (page up/page dwn) ne marche pas... ni à l'écran ni par les effets !!! Avec tous les autres avi...

Bonsoir, je vous mets en lien une petite video qui montre ce qu'il se passe quand une aile se fait la malle... l'avion en question, un A4 si je ne me trompe pas, perd une grosse partie son aile (environ 50 %, on est loin d'un arrachage complet comme sur les photos du F15) alors qu'il vole en palier,...

benzene31, je n'ai jamais dit que la relation de Bernouilli est fausse, bien sûr qu'elle est pleinement valable à faible Mach, heureusement.... ce que je dit c'est que si tu ne sert que de l'argument de la différence de longueur intrados extrados pour expliquer l'accélération relative de ton fluide ...

J'ai envoyé une copie par mail à Yeboy qui normalement va le sharer sur son ftp....à suivre.

Dès que je sais comment faire pour les pièces jointes dans les MP (16 Mo le bouquin), je balance.

En fait je bosse pas actuellement, pas encore je finis mes études.......... c'est la dernière année et après au taff. Je suis spécialisé dans tout ce qui est aérodyn et CFD en particulier.

@+

comment on fait pour les pièces jointes dans les mp???

dsl, je suis un nouveau ici :lol:

Si tu parles Anglais, g la copie pdf d'un assez bon bouquin de vulgarisatio sur le sujet, je pense que ca peut t'aider à ficeler ton sujet et même te donner pas mal d'idées...........

Si tu veux épater tes potes et faire tomber les idées recues et méchamment vulgarisées (même dans la littérature technique, un comble qd même), tu peux peut être t'intéressé à expliquer que la portance d'un avion ne résulte physiquement pas de notre cher Bernouilli, ou de son équivalaent compressibl...

Le vol stationnaire en avion c possible.....il y un voltigeur Francais, sponso par Breitling et qui vole sur Sukhoï 26 qui maîtrise parfaitement la chose, mais evidemment il a l'avion pour, avec de gouvernes surdimensionnées et une hélice qui les souffle en permance et lui permet d'avoir un peu de c...

Bonsoir à tous, j'suis un petit nouveau sur le forum mais il se trouve que l'aérodynamique et la mécanique avion c un peu mon futur métier, et que je suis aussi pilote, donc si je peux vous aider à clarifier les choses ce sera avec plaisir...... Pour répondre à MayDay-MayDay, Patryn et berkoutskaia ...