J'ai mis "bien"... c'est blindé de références à d'autres films ou vidéos du net, il y a des images superbes et l'horizon bouge. De toute façon, on ne va pas voir ce genre de film comme un Bergman pour sa profondeur philosophique, et le meilleur moyen d'avoir un bon avis est encore de se faire le sie...

Bon ben, à mon tour de rigoler. J'ai vu passer au long de cette interminable (sans trait d'union) lecture de belles envolées lyriques et je vais pas me fatiguer, je plussois tout le monde. Oui, il y a une connotation gay dans les film de Scott avec de jolis modèles gay typiques choisis par le réalis...

C'est à ça qu'on reconnait un tueur.

J'ai choisi Première et Moderne. Je n'ai pas vu dans la liste le Kippour ou les Malouines (même si on sait tous que certains sont déjà sur l'affaire) qui m'intéressent plus, personnellement, que les échecs tactiques américains. Dans le genre théatre aux forces déséquilibrées, il y a aussi l'Afghanis...

Il me semble que de part la petitesse de l'écran et le "grain" apparent dû aux pixels, le réalisme ne sera jamais à la hauteur sur un simu de joueur. Peut-être faut-il simplement envisager de faire suffisamment réaliste sans sacrifier à l'affichage tout le reste, la physique, le nombre d'unités, la ...

Je découvre malheureusement avec retard ce superbe thread et je voulais revenir un peu sur la question du bi-place. Pour l'entrainement, j'en conviens avec ElKnell, c'est pas transcendant ni justifié, cependant, je suis d'accord avec Jallie et Wildcat sur le fait que le bi-place aurait son intéret. ...

Par contre j'aimerais rebondir sur ce sujet qui me passionne aussi (SEAD, interdiction et pinpoint-strike rules!). Je me suis amusé à faire une mission pinpoint-strike justement mais à haute altitude (je sais bien que le Su25T, c'est pas trop un Bear mais bon) je pensais donc avoir le temps d'avoine...

Bah Shogun... on en a fait ensemble et c'est vraiment une histoire d'état d'esprit. Si on focalise sur le fait que c'est large comme deux fois l'avion et qu'on a 30m pour chopper un brin, ça ajoute un stress inutile à la maneuvre. Si tu considères ça comme une approche classique avec lèger vent trav...

A ce que j'ai pu voir, deux paramètres entrent en compte lorsqu'on quitte le pilote auto: - l'état des gouvernes règlé par le pilote auto lui même si interrompu en cours de maneuvre. - position du joystick au même instant. Par exemple, si le pilote auto était en vol steady au moment du retour en man...

Salut, je trouve qu'il y a quelques vidéos de voltige fantastique dans cette salle mais le montage vidéo n'est pas nécessairement à la portée de tout le monde, ou, plus simplement, certains ne se sentent pas le courage de se lancer dans des montages complexes. Tout comme il y a un thread "tracks dog...

Bon, Ptéro n'y a pas fait allusion mais je me colle au pit et textures de l'engin (Gripen donc)... en attendant d'avoir les données et autorisations pour quelque chose de plus chauvin
cot... cot... <chuuuttt... pas tout de suite>

Excellente... si ce n'est une petite réflexion:

Certes Volodia ne connait que la guerre du fait de l'obeissance de son grand-père...
...mais si ce dernier avait désobéi, il n'y aurait certainement jamais eu de Volodia.

Sinon, tu peux toujours t'amuser à mettre l'ACS en panne... plus d'auto-stab, de la glisse à 80%... faut aimer.

Tu peux facilement imaginer que les IAs vont se charger des cibles dans l'ordre de la liste... sautes en donc qques unes et tire sur les cibles de fin de liste.

Sauf que dans le jeu, comme il n'y a pas d'historique des appareils et donc d'âge des pièces, tout ce qu'on peut définir c'est une proba de défaillance via le panneau adéquat.

Tel que je l'utilise (et tel que ça semble fonctionner), c'est juste la probabilité que la panne se produise dans l'intervalle de temps qui lui est attribué.

Une proba par panne aurait été plus intéressante mais c'est déjà bien de pouvoir mettre en panne un système, on verra à l'avenir.

Normalement il est possible de provoquer des problèmes moteurs par surchauffe en gardant la gamelle pleine PC en continu, mais je ne sais pas dans quelle mesure LockOn gère ça...
...en fait j'ai jamais essayé, avec le MiG on a plutôt tendance à la jouer économe en carbu.

Il est en effet fort probable que la gestion des avions IA soit la même qu'il y ait ou non un joueur.

Je pense que l'idée des concepteurs de cette mission (aux caractéristiques météo invraisemblables, nous sommes bien d'accord) était de créer par ce biais DEUX espaces de vol distincts: un entre le sol et 2000m et l'autre au dessus de 6000m. Dans ces deux espaces, le vol est normal. Ce qui me gêne le...

T'as un moyen simple de le savoir: - tu te fais une mission avec un ailier en règlant panne des deux moteurs entre 01:00 et 01:01 proba 100% Si ton avion tombe seul, l'IA n'est pas affectée quand il y a un joueur. Ensuite, tu refais une mission en virant l'avion joueur et en te mettant simple specta...

Elcap a écrit :haaa !!!!! là j'ai presque compris ton message pour une fois

Veinard!
Syntaxiquement ça ne correspond à rien dans le Bled ou le Grévisse...

Je ne sais pas si on peut faire tomber en panne le damper avec le panneau d'avaries mais je peux vous affirmer que je me le suis fait détruire une fois en fight et que l'atterrissage fut clownesque bien que parfaitement réalisable. :clown: Il faut juste se réadapter à une inertie angulaire de l'appa...

Le Damper pour l'assistance au contrôle de l'appareil (marche)*. Autorecover tente de ramener l'appareil en vol steady (pas vu). Alt hold maintient l'altitude (marche in-game). Att hold maintient l'assiette (marche sur le Su25 mais sur le MiG?????). Approach pour le glide (marche par beau temps sans...

Pour les missiles, j'ai laissé l'efficacité par défaut (moyen je crois). Pour les IAs, je les groupe par paires (groupes de deux avion max, sinon les 3 et 4 restent en steady comme des prunes, sans couvrir leur lead). Et je les mets toujours en "excellent". Après, le nombre dépend du type des appare...

Y a les mêmes plats en version allègée sans sucre?