ouh la y'a quelques petites subtilités :
_pour moi les C135Fr et les KC135 c'etait la meme chose
_rassurez moi les 2 sont bien des ravitailleurs?
_que s'est-il passé pour qu'un C135Fr se crashe?
_le DC8 il fait quoi exactement, on en entend jamais parlé

sauf les weeks ou tu es au trou

la 1ere fois j'avais pas vraiment fait attention et la je viens de relire: comment ca au trou?????
et pour le salaire aussi, j'crois qu'il faut attendre 2 ou 3mois avant de pouvoir le toucher? apparament après on gagne les 2 ou 3 mois de salaire d'un coup

et le 2eme porte-avions c'est pour quand?
......quand j'pense que quand le charles-de-gaulle est sorti il devait etre completement équipé de rafales..... ^_^

ils ont quoi comme armée de l'air au luxembourg? j'imagine qu'elle est pas très grande mais bon

et dans 20ans tu t'appercois que lock on t'aura couter.....300€!!!!! :ph34r: c'est vrai que d'un point de vue commercial, la technique des add on est pas mal, meme si ce n'est pas vraiment un choix, dans leur malheur d'avoir une petite equipe de prod et tout ca, ils ont trouver un très bon point pos...

voila j'aimerais savoir vers quelle date( a + ou - 1an près, j'vais pas trop en demandé non plus....) va sortir lock on 1.2, et a part le hokum y'aura quoi comme grandes innovations? et au passage quand est-ce que le prix de flamming cliffs va baisser un peu? voila c'est tout, mais c'est deja pas ma...

superbes photos

mais moi j'ai deja mon fond d'ecran : --->

et c'est pour quand le KC-A380? j'le vois deja, avec 5 paniers de ravitaillement une reseve de petrole digne des pays arabes...... :wub: j'veux pas detourner le sujet dés le 1er post mais..... (trop tard c'est fait)....est-ce que la france va remplacer c'est vieux KC-135? si oui j'pense que ca serai...

faut pas trop en demander non plus.....

nouvelle question : en ce qui concerne les perm'?
on m'a dit au debut ca serait plutot toutes 3 semaines je crois, enfin j'aimerais avoir plus de precisions, entre autre c'est de quand a quand exactement les perm'? du vendredi 15h au lundi 10h? :D ou du samedi 12h jusqu'au dimanche 20h?

j'veux pas mettre en cause tes performances mais :
1: heureusement que le mig avait que des fox 2
2: le mig c'est vraiment un gros boulet du dogfight

sinon bonne zik !!! :D

euh.....j'ai pas saisi le rapport entre le mirage 2000 et le super-etendard

5 km en 25 mn ....euh, j'vais me chronometrer mais j'crois que j'met 40min !!!!!......... :rolleyes: tu devrais faire le RAID de 15 km ...avec de l'entrainement j'pourrais me faire un petit record perso de......9km!!! :D bon ben j'continue le footing alors!!!! meme en 4jours, ca sera quand-meme un ...

moi je serais georges lucas, j'ferais une 3eme trilogie, sur la jeunesse de la princesse leia, parceque luke sa jeunesse ne devait pas etre très passionnante...
mais le sujet n'est pas la alors

mais comme le film est justement fait un peu a la starwars, avec plein d'effet speciaux et tout ca, en terme d'aviation si ca s'trouve ca voudra pu rien dire, ca arrive trop souvent a mon gout dans les films ou il y a des avions de chasse, que ce soit des avions supersoniques furtifs ou des warbirds...

oui mais maintenant c'est officiel en france, j'ai vu une grosse affiche "furtif" quand j'suis allé voir starwars 3

en effet, on voit qu'il est bien parallele avec les plans canard
mais ca c'est a basse vitesse, en supersonique ca done la meme chose?

autre petite question : j'suppose qu'on s'tappe un footing tout les matins, mais il ressemble a quoi le footing? j'veux dire on parcours combien de kilometre et a quel rythme? parceque la j'm'entraine a courir un peu mais les 4 ou 5km.....bien epuisant!!!et j'ai pas l'impression d'aller très vite......

je suppose que c'est bien étudié comme systeme, mais ca aurait pas tendance a trainé l'avion? et est-ce que c'est très stable passé une certaine vitesse?

j'avais jamais fait gaffe, j'l'avais juste deja remarqué sur le rafale pi la comme j'suis tombé sur une photo ou on le voit particulierement bien j'en ai profité pour poser la question

regarder sur cette photo ==> http://www.airliners.net/open.file/222179/M/
je trouve que le MICA est particulierement orienté vers le bas, on peut m'expliquer?

apparament c'est passe mieux aussi lors de grands angles d'attaque et ca retarde les decrochages, y'a ca aussi sur les alphajet, c'est un pilote de tours qui m'avait plus ou moins expliqué

j'me demandais ou etais le lien dans ton post....

EDIT : non non j'suis pas aveugle, c'est juste qu'a l'origine y'avait comme un ptit probleme d'hebergement pour la video...

sympa !!!! un rafale peint comme ca ca doit bien claquer!!!

merci d-crew pour les infos, j'vais ressortir tout mes air actualité !! :D j'devrait trouver pas mal de truc en ce qui me concerne(enfin en ce qui concerne ma spé)