La vol en Cap 10 est quand même bien différent de ce qui se fait en Jet, les G durent en général moins longtemps, mais le jolt est souvent beaucoup plus élevé. Sans compter le confort, qui pour supporter du facteur de charge a son importance. Cependant si tu te rends compte que sous à peine 2.5 à 3...

Vraiment chargé, ça parait difficile

Même avis que tous ceux qui conseillent le Cap-10 comme première étape. Vu le résultat en Cap-10 (et c'est toujours le même après 6 vols), si j'avais claqué directement les pépèttes pour le baptème chasse, j'aurais été vert à tous les sens du terme

Donc oui, suivre le hud pour avoir l'info c'est pas une bonne idée puisqu'il te donne ta vitesse air et non pas ta vitesse absolue. Pour avoir la vitesse absolue, tu passes en vue F2, et tu la verras écrite en bas ;) La vitesse air dépendant de l'altitude (de la pression en fait), plus tu voles haut...

N'empêche, corriger un post de plus de deux ans, pas mal :P

Tu es sur de bien regarder le machmètre ? C'est un instrument à aiguille qui se trouve dans le pit, et il faut bien voir que la vitesse indiquée au HUD (IAS) n'a rien à voir avec le mach ;) Maintenant avec le plein de kéro et les 10 missiles, à moins de descendre en piqué depuis 10 000 mètres, mach ...

C'est confirmé maintenant que c'est vraiment fini ?

Très chouette

Désolé Az mais : Peut importe l'appareil... J'y ai pensé aussi, mais si le problème apparait sur autrechose que le Su-25T, c'est bien quelquechose de nouveau. De plus, même avec le contact electrique coupé, les commandes ne passent pas avec du retard (par exemple le monsieur parle de flares). Donc à...

Au passage, c'est courant pour un radar à antenne mécanique de pouvoir tracker plusieurs cibles simultanément ? Oui, y'a qu'à citer notre bon vieux RDY :) Pour le Su-27SM, je pense qu'il est utile de signaler que son SNA est une modernisation de celui du Su-27 (radar N001V à antenne mécanique) et p...

- Il y a au moins une version produite en série équipée de tuyères à poussée vectorielle, le Su-30MKI (version exportée en Inde). Yep, et aussi le Su-30MKM (malaisien), dont il y a de très bonnes photos ici même ;) C'était le cas sur les Su-27 de série. Le radar arrière n'a été monté que sur les Su...

Ben ça a rien de spécialement difficile, suffit de déplacer ou copier ou renommer les bons fichiers à chaque démarrage pour faire cycler les écrans

Tain le choix est difficile (j'ai déjà celui en haut à gauche depuis un moment), mais du coup j'ai une petite idée d'ajout au script qui lance le soft (en fixant le config.lua et le trackir.ini) qui pourrait régler le problème

Et en même temps, admettons qu'il ait mis 5 kills simulés, rien ne dit qu'il n'en a pas pris 50 dans l'autre sens ...

A mon tour de m'auto-quoter alors

le côté "hypermanoeuvrant" n'est pas mensonger du tout ... le reste, par contre ...

On est bien d'accord

Yep, mais y'a tout de même un grand nombre de figures que le Su-35 passe sans problème là où le F-22 pourra toujours rêver

Au temps pour moi, j'eus cru que "P" pour prototype ça le faisait bien

Parlant des problèmes de maintenance habituels , faut peut-être pas pousser ... ils ont vraiment fait un sale coup aux algériens en leur vendant des appareils modernisés au prix du neuf, mais en dehors de ça les autres clients (Inde, Chine, Indonésie et Malaisie principalement) ont pas l'air de crac...

Très chouette

Le problème c'est pas tant la séparation, c'est qu'apparement les bombes s'entrechoquent au moment du largage en "paquets" ... le comportement n'est pas du tout le même quand elles sont lâchées en salve :huh: En tout cas oui, c'est pas un tank non plus, donc c'est un peu dangereux cette histoire :sw...

C'est un classique cette vidéo, mais avec du recul, c'est pas plus idiot que ce qu'on trouve dans les plaquettes de pub de Dassault ou Boeing ... l'avion fait tout, fume tout, n'importe où ... les commerciaux de Sukhoi ont mis la plaquette de pub en vidéo, c'est tout :) Maintenant les démonstrations...

Vu les aspirations politiques du moment au Brésil, je parie très franchement sur le Su-35. Ils communiqueront ce qu'ils voudront, le Su-35 est archi-favori, les brésiliens ont participé à son développement (regardez les photos du Su-37 (à l'époque où il volait encore) pour voir quels drapeaux se tro...

Un tel Typhoon polyvalent aurait pu avoir un nouveau système d'arme optimisé pour l'air-sol avec des pods de nav/désignation, une voilure modifiée pour permettre l'emport de charges lourdes et de réservoirs lourds simultanément, sans doute une structure renforcée pour l'emport d'armements air-sol (...

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2008/ ... retees.php