ça parrait très con comme argument. Que les EAU veuillent du SLAM ER sur le Rafale...why not. A la place de l'AM-39 ça parrait vraiment fumeux. 1- C'est pas le même emploi, l'Exocet c'est anti navire, le SLAM c'est un missile de croisière, avec la possibilité de de modifier la cible en courte final...

La france propose au brésil de reprendre ces mirages tout en signant le deal pour le rafale, ce qui permet aux brésiliens d'avoir 63 chassous "instantanés" Je ne vois pas comment ce serait possible. Les -9 ne seront disponibles qu'au fur et à mesure de leur remplacement par des Rafale dans l'armée ...

ah bon???? ils ont pas testé le JSF en vol avant de le choisir?moi qui croyais.... lol lol Pour le F-35, c'est évident. Je disais ça surtout pour les sous-versions des Rafale et Typhoon. A l'époque, ils n'ont pas comparé un Rafale F1 (la version opérationnelle de l'époque) à un JSF en papier, mais ...

ah bon???? ils ont pas testé le JSF en vol avant de le choisir?moi qui croyais.... lol lol Pour le F-35, c'est évident. Je disais ça surtout pour les sous-versions des Rafale et Typhoon. A l'époque, ils n'ont pas comparé un Rafale F1 (la version opérationnelle de l'époque) à un JSF en papier, mais ...

EDIT: Allez, j'édite le tout. Désolé, je sais que c'est loin d'être très correct de juger un pseudo pour ce qu'il a pu faire sur d'autres forums, ou simplement sur sa "fougue" (que je trouve effectivement un peu trop prononcée). Surtout quand certaines empoignades sont très fraiches. Cela dit, je pr...

Ouai comme donner le F-22 pour M 2.4 sur la parole d'un fan qui a rapporte ca en US Miles d'apres un commentaire fait par Paul Metz sur un programe TV introuvable... En même temps, le jour où on trouvera un Rafale à Mach 2,4 (ou Mach 2,2, ou même Mach 2 tient!) pour conduire une interception, faudr...

J'arrive après la bataille mais il s'agit effectivement de conteneurs de transport, c'est en tous cas ce qu'on m'avait affirmé sur un forum anglosaxon. Au final, c'est assez logique. Les Mi-28 seront les hélicoptères de combat de première ligne pour l'armée russe, les KA-52 seront dédiés aux opérati...

La furtivité du F-22 n'est pas parfaite (dans le sens "pas aussi poussée que ce que permettait la technologie lors de sa conception"), c'est un fait connu depuis le début du programme. En fait, l'USAF elle-même a déclaré lors de la sélection du F-22 face au F-23 que le Raptor était moins furtif que ...

@Arekushi: Ah c'était toute une tradition chez nous! Jusqu'à ce que papa Dassault passe une nuit dans une geôle monarcho-constitutionnelle bien évidemment! :D Sinon, pour le F-22, avouons que rien n'est assuré. Le bras de fer Obama/Congrès qui pourrait avoir lieu risque de faire tellement de bruit s...

On entend un peu tout et n'importe quoi pour les RGL. Apparemment, en France, on bosserait dessus pour une intégration au Tigre (comme alternative low-cost à l'Hellfire, et non pas comme remplacement de la roquette classique, bien plus économique). Mais concernant son intégration sous Rafale, j'ai d...

Cependant, l'écureuil a bien un rotor d'anti couple standard. Cela n'empeche pas un proto avec un fenestron de troner sur l'entrée de l'usine de Marignane. A priori, cette solution n'a pas été retenue, va savoir pourquoi Cela aurait sans aucun doute fait double emploi avec l'EC120 Quant au BK-117, ...

je sais pas quand a été conçu l'ec145 mais je m'étais laissé entendre dire que le tigre avait un anticouple classique, et non un fenestron, parce qu'il a été conçu lors du regroupement de l'aérospatiale et mbb. l'étude a due être partagée entre allemands et français. les allemands auraient eu la qu...

Le parrallèle, c'est tout simplement que si le Mirage 4000 n' a trouvé aucun client, c'est parce que l'Etat Français refusait de mettre la main à la pâte pour financer le développement de son système d'arme. Autrement dit, si on en avait acheté ne serait-ce qu'une petite cinquantaine pour remplacer ...

Sauf que l'AN/ALR-94 n'est pas un radar mais un système de mesure et de guerre électronique.

Personne n'a dit qu'ils refusaient d'en payer la modification. Ils préfèreraient juste partager les frais si ils peuvent! Ce qui est compréhensible. Après tout, c'est pour ça qu'ils ont refusé l'aile delta du F-16E Desert Falcon également! Ils ont beau être riches, ils préfèrent quand même avoir les...

Or les EAU trouvent le rafale Sous-Motorisé. Ils ne le trouvent pas sous-motorisé, ils voudraient qu'il soit SUR-motorisé! Ce n'est pas qu'une question de décollage par temps chaud. Cette raison n'est sans doute que marginale. La réalité, c'est que les EAU demandent TOUJOURS plus des avions qu'ils ...

Voici un exemple concret tornado 14 t d poussé et 28 t de charge maxi ( brochure officielle ) F-111 F 23 t de poussée et 45 de charge maxi ( source air power ) dans les deux cas même rapport de 1 sur 2 Je préfère largement le F-111 qui pouvait déplacer les plus grosses charges de lusaf Ce sont des ...

OUi. Enfin, dans tous les cas de figure, c'était un "accident" au sens politique du terme, dans le sens ou ce n'était pas un acte de guerre ni un combat "à la loyale". Ce qui n'a pas empêché le kill marking (même si certaines têtes sont tombées après le coup d'aérographe!!). Tout ça pour dire qu'un ...

c'était un tir Magic II il me semble.

Alors deux-trois petites précisions. L'unité qui met en oeuvre les "VH" (hélicoptères de transport VIP de l'USMC) est appelée HMX-1. L'unité est équipée de 4 types d'hélicoptères: -VH-3 pour le transport VIP aux USA -VH-60, aérotransportable par C-17 et C-5, utilisé préférentiellement en outre-mer -...

ça n'a pas empêché un pilote de Mirage Grec de peindre un F-16 turc sur sa carlingue, même s'il l'a abattu (et tué il me semble) par accident! Bon, rien d'aussi dramatique ici, mais ça reste toujours possible d'avoir ce genre de kill scorés en traitre exhibés de la sorte, généralement pour rire et n...

Et a rapport poids poussé egal, un avion avec un moteur plus puissant sera toujours avantagé. Pas du tout. Une telle affirmation ne tient sur rien de mathématique. A ration poussé/poids égal, ce sont les facteurs annexes qui donneront un avantage (surface alaire, équipements, réactivité du réacteur...

9,5 t à sec et 15,5 t en PC pour un réacteur a sec il est plus puissant que le réacteur (edit) di rafale et du Typhoon ! source MIG 31 yefim gordon Le problème vient du fait que les constructions soviétiques sont plus lourdes que les occidentales mais de nouveau avion deux fois plus lourd ne traine...

Justement. Soit le Growler s'est approché très près, dans ce cas, les capteurs soi-disants super géniaux du F-22 étaient à la baille. Sinon le F-22 l'aurait descendu avant. Soit le Growler l'a detecté de bien plus loin, et dans ce cas, c'est la furtivité qui en prend un coup. C'est pour ça que je p...

Tout à fait. Le F-22 n'est pas plus invisible aux radars à 4km de portée que ne l'est un A330. Il sera plus discret, c'est sur, mais il arrivera toujours un moment (une distance en l'occurence) ou il se fera détecter. Le soucis face au F-22, c'est d'arriver à cette distance sans se faire descendre j...