4+ c'est toujours 4 Je n'ai pas le post sous la mais la somme dépensée pour le F-35 en matière de recherche dépasse allegrement celle du F-22. Heureusement pour lui, le F-35 sera produit nettement plus et le cout sera inférieur à celui du Typhoon. Quand le F-35 sortira, le Typhoon ne se vendra plus...

Quoique, si on leur fournit une chaine d'assemblage sur place...
Après tout, les Indiens construisent bien des Jaguar à l'heure actuelle, alors que nous on vient de les retirer du service.

Pour le Rafale sur le Sao Paulo, je pense qu'il faut pas trop rêver non plus. Techniquement, il serait possible de faire les modif pour rendre le navire compatible à l'avion, afin de l'opérer dans des conditions intéressantes. Mais ça ne vaut pas franchement le coup. Le navire est trop vieux, navigu...

Le typhoon c'est la quatrième génération et les perspectives de ventes sont mauvaises. Tout a fait d'accord qu'ils auraient du cooperer avec la france mais cela aurait donné toujours un avion de génération 4 mais qui aurait couté nettement moins cher au contribuable britannique et aurait raflé plus...

On est d'accord, c'était un excellent coup de la part des Américains, d'autant plus qu'ils n'ont jamais cherché à cacher leur jeu! C'est pour ça que je ne les blâmes pas eux!! Après, pour les faiblesses du F-35, il faut relativiser tout ça un peu. Il sera plus furtif que le Rafale, son radar sera pl...

Cela fait longtemps que certains pays ne demandent plus un avion avec en tête ses caractéristiques générales. A la place, ils élaborent des fiches-programmes en se basant sur les besoins opérationnels (remplir tant de mission de tel ou tel type, en tant de temps, avec tant de pognon) et sur les capa...

Tiens, c'est marrant! Mon post n'apparait pas comme le "dernier message" dans le forum "aviation passion"!

EDIT: Bon bah, là si!!

Les anglais ne s'en sortent donc pas trop mal. Car il ont accès un programme qu'ils n'auraient de toute manière pas été capable de financer. C'est un point de vue. Mais on peut aussi soutenir le contraire. Tout le pognon que les Anglais (et les Italiens) ont investit dans le F-35 pour leurs forces ...

Pour ce qui est de la vue d'artiste, en 86, je pense que le gars n'avait aucune info sur le vrai B-2... L'idée de la formule aile volante pour un stealth a été largement évoquée dans la presse dans les années 80. Disons qu'il y avait tout un tas de rumeurs, et certaines personnes étaient mieux info...

Plus exactement, la première photo publiquement révélée du F-117 l'a été en novembre 1988. (Photo salement surexposée, et comme y'en avait qu'une, on avait du mal à comprendre comme était disposé l'avion). Les premières infos sur l'appareil étaient donc connues plus d'un an avant Juste Cause. Ma fo...

Le Brésil et la France vont construire un sous marin nucléaire -> l a suite et d'autres contrats pourraient être signés... Juste un petit bug dans l'article. Au début, il faut bien sur lire "la France construira la partie non-nucléaire du sous-marin", et pas "le Brésil". Le réacteur nucléaire sera ...

L'erreur de la part de Clancy, Jane's, Micropose mais aussi Testor et Italeri (les marques de maquettes) n'en était pas vraiment une. Tous ses gens là savaient pertinemment que le F-117 (qui était sensé s'appeler F-19) existait, et qu'il serait intéressant voire nécessaire de l'utiliser dans leurs p...

Enfin bon, le Super Hornet, c'est quand même la bouse du siècle niveau performances aéro, d'après tous les échos que j'ai eu.

Cela dit, il a un bon système de combat, mais les modernisations à venir sous Rafale et Typhoon n'ont rien à lui envier, bien au contraire.

Je vois ce que tu veux dire. Personnellement, je voyais plutôt un partenariat comme un bon moyen de trouver quelqu'un prêt à investir avec nous sur la modernisation du programme Rafale, quelqu'un prêt à partager les risques. Je reste persuadé que sans un tel partenariat, le Rafale va stagner et ne c...

J'imagine que les Brésiliens allaient demander encore plus de modifications sur le Su-35 que ce que les Russes ont l'habitude de proposer (Qu'on place des centrales INS/GPS, des pods de désignation et des agencement cockpit, c'est une chose. Toucher au radar, aux armements ou au système de liaison d...

Citation: Enfin bon, dans l'absolu, je ne vois pas trop quel argumentaire sérieux pourrait tenir la route contre un tel partenariat avec production sous licence. A autant pratiquer le sophisme, il faut dire que tu ne cherches pas beaucoup à comprendre les points de vue qui te sont contradictoires. ...

Arf. 103! (j'ai eu du bol, d'habitude je me plante toujours sur les bases des Transal, entre les avions Français, Allemand et Turcs, mais là j'ai été épargné par le hasard des questions) Mais j'ignorais que le Super Magister avait été produit à 137 exemplaires. Je croyais que c'était juste un protot...

Tiens? J'ai fais 91 avec... 3 questions auxquelles je n'ai pas répondu pour la simple et bonne raison qu'elles ne sont jamais apparu... Doit y'avoir un bug de mon navigateur, un truc comme ça. Sinon, y'en a des bien piégeuses tout de même! Du genre: -"quel est le prénom du photographe?" Sans affiche...

86 au premier round, c'est sympa.
Je réessaierais plus tard

heureusement qu' "on" ( tu as vu il est encore là celui là ) a pas lancé le programme en pensant l'amortir avec les ventes à l'étranger La non affectation des comptes , si ça te cause est le principe général de la comptabilité publique on reste caché derrière les "on " d'usage qui arrange bien on d...

OK, merci Pollux

Mais de rien!

Je voulais tenté une traduction littérale au départ, mais j'ai franchement hésité à me ridiculisé en public! Surtout qu'il y a pas grand chose de bien nouveau dans l'article. :laugh: :laugh:




Signé Pollux: Autodidacte forcé en Portugais.

J'adore ce forum , mais les attaques "ad hominem" sont une spé] T'y a vu une attaque personnelle toi? Si c'est le cas, j'en suis désolé, mais ce n'était pas du tout le propos de mon post. Je n'ai cité personne, et pour dire franchement, j'ai lu l'ensemble du topic d'un trait sans vraiment faire...

Oulala!! J'ai l'impression que certains sont encore coincés au XIXème siècle!! Faut se secouer un peu les gars, et pas oublier que vendre une licence de production (en général il ne s'agit que de la cellule, pas des sous-systèmes) de Rafale, c'est pas vraiment la même chose qu'une vente de tir-bouch...

C'est vrai. Et ça permet aussi d'éviter de dévoiler des faits qui ne sont pas secret-défense, mais qui peuvent être carrément gênants. Les Anglais en Irak ont eu quelques petits problèmes de crédibilité quand leur presse nationale a obtenu des images ou repris des commentaires de blog montrant les d...

La seule vraie question, c'est... Seront-ils certifiés pour utilisation sur porte-avion?

Pour le Gripen, j'avoue qu'il y a tout de même assez peu de chances! :laugh: :laugh: