Salut à tous, cela fait des années que je vole seul, ou alors en lan de temps en temps mais maintenant que je suis equipé adsl j'aimerai rejoindre l'edc, depuis le temps que ca me demange... Mais voilà, ma version n'est pas la bonne ( je suis sous sp3 ff3 bms 1.02) alors j'ai chopé kelkes patchs mai...

ou encore comme ca?

ou bien comme ca?

et ca ,c'est assez bas?

non pas la transmision/reception, ca g tjs verifié. Je pense qu'en fait il s'agissait du terrain, j'ai du essayer sur un terrain non equipé ils...

pareil pour moi, ca ne marchait pas et maintenant oui, mais alors k'est ke je ne faisais pas, je n'en ai aucune idee

moi je suis super preneur de la campagne europe, enfin surtout pour la carte, j'avoue ke se ballader en 2000 et me poser à cognac ou tours ca me le ferait grave... :D

Hey Chaser j'adore ta phrase de signature...

ah non ok je vais essayer ca demain à la premiere heure et je te tiendrais au courant, merci bien

pareil, ils proposent plein de telechargements, dont un pack avaec tout sauf ke la version n'est pas 1.6.4 mais 1.6 alors ke faut il prendre finalement la dedans?

les barres ne bougent pas kan j'approche du terrain, elles restent en parfaite croix, meme si j'arrive de biais

bon g reessayé et ca ne donne tjs rien meme avc le cmd strg, je reessaye demain des fois ke j'aurais oublié un truc dans ma check, je vous tiens au jus

ok, merci, super pour tes captures d'ecran. Effetivement ca je n'y touchait pas, ca n'y etait pas avant mais c vrai ke je ne fais quasiment jamais d'ils. Je te remercie beaucoup, je vais essayer de suite et je te tiens au jus
:coolpics:

oui c'est vrai que les controleurs font aussi la visite CEMPN comme les pilotes, une fois tout les 2 ans. Enfin presque comme les pilotes, ils ont un test ou 2 en plus dont celui de l'aptitude siege ejectable justement. Ca consiste à mesurer les membres pour savoir si en cas d'ejection...eh bien tou...

qu'est ce que tu appelles la direction de commande?

bon j'ai fait le test aussi et effectivement j'ai rien non plus, ni en 2000 ni en f16 alors qu'avant ca marchait. C 'est vrai ke je ne fait ke tres peu d'ils je prefere les finales TACAN mais bon c 'est dommage.

et au fait sinon, pour ce ki est des " mains dans les poches ", disons ke ca depend de ce ke tu fait. Perso j'ai deja fait du combat en 2000B et mes mains n'etaient pas trop dans mes poches ( en plus sur la combard anti g les poches sont au niveau des chevilles, c'est pas super pratique... :exit: ),...

oui tout à fait, tout contrôleur aérien militaire peut effectuer des vols en passager, place arriere d'avions d'armes à conditions de satisfaire à certains critères ( poids, taille, aptitude siege ejectable...) B) . Allez je vous dégoute encore un peu plus...?? La fonction à bord du controleur n'est...

:D exact : habilitation,certif medical et surtout passion

désolé de vous decevoir les gars mais je suis juste un trôleur...qui aime bien paxer et se fait plaiz de temps en temps

ILS HS dans ton zinc, parles en aux mecanos...oups ok

Yes Sir!!! ou sur 2000 aussi...

bien sur je ne parlais pas d'un panier en pod, mais en perche centrale. Pour ce qui est du maniement par le boomer, c vrai que souvent il descend la perche avec le panier au bout et c tout mais il peut aider un peu, en tout cas il peut la bouger, c'est d'ailleurs en la bougeant qu'il indique le clea...

bonsoir,
les p'tits gars faudrait revoir un peu le materiel aerien et notamment le C-135 ou KC 135, meme avec un panier, le boomer peut diriger

eh bien moi je viens de me faire une petite nav tba en suivi de terrain en 2000 jusqu'au Paektu San et il est nettement mieux qu'avant
Allez faire un tour g les coordonnes georef pour ceux qui veulent histoire de se faire un cap direct au 400 avec la centrale à inertie : N42° 03,43' ; E129° 45,80'