C'est bien ce que je me disais

C'est bien ce que je me disais

Mais c'est moi où il n'est pas sorti au cinéma ?

Si oui pkoi ?

Oh mince, un autogire géant !

Apparament, ca peut être utilisé dans des vidéos:
http://forums.cgsociety.org/showthread. ... 1&t=355487
http://forums.cgsociety.org/showthread. ... 1&t=330818

Il y a les vidéos associées à chaque fois.

Je vous encourage a vous balader sur le forum. Parfois, certains créateurs mettent des screenshots de leurs créations, en version "fil de fer". On se rend bien compte de la complexité de ces oeuvres.

Les reconstitutions d'intérieurs sont particulièrement réussies.

Salut,

Je jette un oeil sur le forum CGTalk parfois, je suis tombé sur ce magnifique hélico superbement modélisé en 3D:
http://forums.cgsociety.org/showthread. ... 1&t=474018



D'autres photos sur le forum

Salut,

Petite question:
Pourquoi le pont est il recouvert de cordes ? Pour augmenter l'adhérence si le pont est mouillé ?

jakive a écrit :WHA, y a d'la gonz!!!!!

Publicité mensongère !

Sympa de voir une video vélivole qui bouge bien, y en pas assez !

Salut,

L'augmentation de vitesse est-elle linéraire ? Ou bien y a-t-il une "barrière" ?

Lol énormissime la deuxième !

la description sous la tof l'indique, d'ailleurs, le nouveau transporteur de charges très lourdes remarque, ça se tient... il suffit de gonfler le bazar et t'as pas besoin de dépenser d'énergie pour soulever le biniou en parlant du A380, j'ai jamais pigé quel génie a eu l'idée d'assembler les gross...

Certains pilotes de mon aéroclub ont assisté à des phénomènes de flutter. On m'a raconté qu'un pilote avait réussi à s'éjecter à temps, mais quand il est arrivé en bas, il avait les deux fémurs brisés et des bleus sur tout l'intérieur des cuisses. Le manche avait commencé à balancé de gauche à droit...

Merci Jakive, mais ca j'avais compris :sorcerer: Effectivement, c'est le coup du flutter qui m'avait semblé bizare... D'accord, donc en fait le phénomène de flutter est lié à la vitesse des molécules sur le profil. Donc en altitude, la densité baisse, donc la vitesse des particules augmente pour ass...

cependant les phenomenes de flutter (pour les planeurs essentiellement) apparaissent avec de vitesses moindres quand on monte, donc il faut abaisser la VNE indiquée Effectivement, il y a eu un débat au sein de mon aéroclub cet été à ce sujet. Quelqu'un peut il expliquer cela avec des arguments simp...

Knell, demande à Glowing Amraam

Lol pas mal du tout !

Les autres vidéos sont pas mal non plus ! J'adore leurs expressions canadiennes.

Ok merci pour vos infos

Salut, Bon j'ai fait une recherche rapide dans le forum, mais je suis pas sûr d'avoir trouvé réponse à ma question. Je vais réinstaller FC et je voudrais remettre dans la nouvelle installation le mapping des touches comme dans la version que j'ai actuellement (pour pas me retaper toute la phase de c...

Salut, Tient d'ailleurs à propos de catapultage, l'autre jour je regardais le reportage sur Fr5 sur le nouveau PA US (Reagan ?) et il y avait une fois ou deux des caméras embarquées lors de catapultages. La caméra est au dessus du siège , et donc on voit que lors du catapultage, le pilote met sa mai...

Effectivement y a du GROS GROS niveau

Très joli vidz

Il faut placer le waypoint attaque 10-15 km avant l'objectif, et assigner comme cible le convoi en question.

Ok merci pour vos réponses.

Meme avec 50% de carb et sans armement, c'est pas évident du tout, mais c'est comme ca que c'est bon

Salut, Est ce que vous avez deja reussi à poser le SU25T avec un vent de travers de 10-12 m/s ? Je dois etre mauvais :sorcerer: parcequ'à chaque fois je termine avec au moins un pneu crevé, souvent un AF bousillé, et dans le gazon en bord de piste. Le problème est que le SU25T n'aime pas trop les co...

Mobius a écrit :oui mais Boeing n'a pas perdu 5milliards d'euros de capitalisation hier

Non, mais demain ?