jakive a écrit :chouette coin à canoe, aussi

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Entre autre pour des photos, le coin me semblait être un bon candidat pour être un Mach Loop à la française. Pour ça il faudrait que l'endroit soit : 1 - un lieu de passage particulier pour les pilotes, 2 - qu'il y ait un spot surélevé avec vue dégagé pour les voir passer au niveau ou en dessous. Ju...

Bonjour à tous, Je vais régulièrement en vacances à Langeac en Haute-Loire. Comme à chaque fois, cet été j'ai vu fréquemment passer des chasseurs en TBA. Une journée j'ai vu tous les modèles de l'AA: F1, 2000 (des bleus :yes:..), Rafale, Gadget. Voici le coin: https://maps.google.fr/maps?q=langeac&h...

Cette "montée" des flux d'air avant l'aile c'est un phénomène commun (désolé, je ne suis pas un spécialiste) ? Ou bien il s'agit juste du flux qui sort du piège à couche limite entre l'entrée d'air et le fuselage, et que le plan canard est chargé de canaliser?

En dehors de ça les canards sont "dans le lit du vent" (incidence nulle) et ne servent qu'à contrôler l'écoulement sur l'extrados de l'aile Bonjour, J'ai trouvé sur le net cette photo du Rafale en transsonique lors du Tiger meet de Landivisiau (une vidéo de ce passage ici ) . Je suis très étonné pa...

Merci pour vos réponses.
J'ai augmenté la CruiseSpeed mais ça ne permet pas de résoudre mon problème malheureusement.
Tant pis, je vais ranger mon "habit de lumière" et retourner à mes petites interceptions subsoniques près du plancher des vaches... ...

Par hasard, y aurait pas un paramètre à modifier dans le Data.ini pour lui dire que le régime de croisière c'est pas 65% mais pleine PC?

En fait je voudrais simuler un exercice MIGEX comme ceux qui sont décris dans le bouquin de DTU sur le MirageIII. Dans ce bouquin il y a un schéma montrant l'interception d'un Mirage IV A par un Mirage III E. Au moment où le III lâche les freins à Dijon, le IV est vertical Montpellier, cap 0, 50000 ...

Bonjour à tous, J'ai un petit soucis pour créer ma première mission avec Le Missionneur 2006 (superbe outil au passage). J'essaie de faire une mission d'interception sur un hostile évoluant à haute altitude (50000 ft) en vitesse supersonique (>mach 1,5). Cependant pour tenir ces paramètres indiqués ...