B) Salut les dogfighters

je me demandais comment vous faisiez pour les serveurs de jeux. Je m'explique, est-ce que vous les hébergez par vous meme ou bien vous suqattez régulièrement des serveurs public?

Merci

:P

Originally posted by Merlin (FZG_Immel) @18 Jul 2004, 14:51 la perturbation aerodynamique se fait surtout derriere l'avion. la balle ne l'a traverse qu'un millième de seconde, mm pas. A mon avis oui c'est sûr, le souffle agit principalement sur l'arrière de l'appareil et sur son fuselage, mais il d...

Originally posted by Spigaou@18 Jul 2004, 14:11
je pense queGilan parle des perturbations aérodynamiques.
n'est ce ps?

tout à fait

ok sympa :P

dommage qu'il n'y ait pas de vide poches ca doit etre lourd ca

Originally posted by Merlin (FZG_Immel)@18 Jul 2004, 13:12
elles passent a travers le disque de l'hélice, sans toucher aucune pale.

je sais bien mais je parlais du souffle des pales :D

c'est quoi comme appareil? un train classique? le capot est vachement haut sur la fin

tant que les pièces à l'arrivée sont dans le meme ordre qu'au départ, tout va bien :P

n'empeche, les balles de 109 qui passent à travers l'hélice, elles doivent subir de sacrées couples quand meme, j'arrive pas à comprendre comment elles gardent une trajectoire rectiligne dans le visuer

alalala la radio pour la météo :modob:

faut faire gaffe à leur connerie et pas leur faire confiance... TEMSI de rigueur

en tout cas, à tous ceux qui en ont l'opportunité, essayez, vous regretterez pas :D

m'enfin, chui content, vu que la formation militaire commence par ca, si j'ai des chances, j'aurai déjà quelques bases :god:

casses couilles ces hackers.... ptain mais les mecs, ils savent ce que le mot "sortir" veut dire?

c'est ce que l'accéléro a enregistré en tout cas....hum quoique peut-etre 55, je sais plus trop

hum j'ai oublié, l'accéléromètre a enregistré +4,5G et -3.5G

:P Je voulais faire part à la communauté d'un moment vraiment fun de ma jeune vie :D J'ai en effet effectué mes premières minutes de vol sur un cap10 basé à LFMD Cannes-Mandelieu. Il est 19h40, il fait toujours un magnifique soleil, un ami à moi m'avait proposé quelques jours auparavant de monter av...

Hello :P Pour ma part je te conseille un David Clark H10-13.4 vraiment d'une qualité exceptionnelle en tout point. Il est performant, réduit le bruit à merveil et la restitution sonore est géniale :wub: En plus, les david clark sont des casques que tu gardes pendant des dizaines d'années, tu peux fo...

ca me plairait bien, mais je pense pas avoir le niveau nécessaire :D

je vole en full real sauf pour le pit et l'externe, les flashs, ca fait foirer vraiment les visées

je suis l'admin de ce forum

c'est pas du tout le foutoir


une éuqipe qui est proche des autres, une petite communauté;)

je trouve ca un peu dommage :/ ca enlève tout l'aspect du forum, tant pis j'irai en parler ailleurs...

juste pour répondre, pas encore licencié, juste 18 heures de vol à mon actif en DC

pour msieur le modo, c'est un forum de convivialité, où on peut partager nos expériences, je trouverait ca dommage de ne pas en faire participer les autres

merci beaucoup à vous deux, je vais jeter un oeil

ouaip,sur DR400-120 et 180 pour les navs

okay

ahhhhhhhhhhh comment je me suis fait avoir :D

c'est une super école, le planneur, avec ces bases, tu peux souvent te sortir de sales situations

combien d'heures de vol? :D

tu voles sur quoi?


il t'as déjà fait le coup de la panne totale moteur? je parle bien d'une coupure du moteur, pas d'une simu :D mixture pauvre au max, petit décrochage pour arrêter l'hélice...tu te demmerdes maintenant, tu fais ta PTE :D