J`allais faire une blague sur le fait qu`il y a un aeronef qui fait du vol relatif tres bien, c`est l`helico, mais finalement je prefere sortir tout de suite

En tout cas tout ca rappelle la jeunesse qui s`en va a grands pas..... vivement qu`on ait des gosses (pour ceux qui n`en ont pas encore) pour pouvoir retourner faire des tours de manege et autres montagnes russes ^^`

Un petit lien trouve vite fait sur google

http://www.oddee.com/item_97121.aspx

Ils annoncent 4.5 G au plus sur une montagne russe ( les deux derniers) et ca me semble plus raisonnable deja.

Certes l`effet des G depend de ton etat :) Avoir un voile noir (NOIR) a 4g ... faut etre detendu lol .. ou maintenir les 4 g tres longtemps ^^ Apres 6G pour un manege ca me parait beaucoup...mais bon peut etre, comme dit avant je suis pas specialiste manege, et peut etre sur un court delai oui... do...

Une bonne moyenne pour le voile noir c`est 5 secondes a 5 G, en sachant que la limite est tenue entre le voile noir et le G-lock... je suis pas un pro des maneges, mais ca m`etonnerais qu`un manege ne s`approche meme un peu de ces deux phenomenes...a mon avis un manege doit envoyer a 2/3 G max :) do...

Belle video

...ahh le fameux ``et..tourne a gauche...`` top top

J`aime aussi le ``quatre``

Ouf tout va bien alors

Allez vive la Chine, le fil a couper le beurre et la justice planetaire

En attendant comme dirait un pote a moi...je reste sur ma colline....

Ah.... Perpignan....les gars voulaient faire des essais decrochage en zone de TP... tout le monde savait que ca merdait...mais c`est suremenent juste de la faute des sondes encore une fois....

Mais a quoi servent les pilotes si ce n`est jamais de leur faute ??

Penser qui n`y a aucune arriere pensee notamment envers Taiwan est juste.....

Allez souhaitons lui qu`il ne prenne pas l`orage

Le pilote a une grande gueule et coute de l`argent. C`est bien connu ce sont les pilotes qui plombent les resultats des Airlines (ironie inside) et ca ennuie les managers qui veulent pouvoir s`octroyer de bons gros bonus. Alors le pilote et la maintenance, ca va pas aller en s`ameliorant. En meme te...

Ils ont du penser que personne ne ferait descendre (ou plutot monter) un A 330 au dessous de 60 kt sans se douter d`un decrochage malgre l`alarme durant le decrochage ``normal`` ...

Et encore...... il n`y a pas de ``quel est le probleme?`` Sinon pour ce que tu dis sur le modele en fonction du nombre d`accidents...certes mais c`est trompeur, il faut voir les ...incidents....:sweatdrop..qui souvent sont des accidents en devenir, et qui sont toujours rattrapes par..les pilotes...l...

C`est pas forcement ``faire porter le chapeau`` aux pilotes que de voir leurs erreurs. Ca peut par contre etre une bonne facon de rappeller une compagnie a ses obligations en terme d`entrainement , de mises a jour materielles etc..... Cas n°1 : l'équipage ne touche à rien. Les automatismes se déseng...

C`est vrai, et c`est paradoxale, mais au final ca revient au meme, l`equipage et ses capacites snt ultra importantes.

Il n`y a pas un debut de professionnalisme dans le cockpit. Un mauvais jour surement. On parle pas de pilote du dimanche la. On parle de gens qui ont la responsabilite de centaines de vies, dans une machine extreme dans des conditions extremes..Pas le droit a l`erreur.. L`interet d`un equipage humai...

Un petit mot sur Qantas qui a ete citee... mauvais exemple... Qantas, ex compagnie etatique, privatisee, cannibalisee pour cree une low cost, le management qui casse tous les standards a coup de pelle...plusieurs problemes auraient pu faire tres mal...les pilotes ont rattrape le coup a chaque fois.....

Enorme Decidement j`adore la langue anglaise

OK: je ne comprends absolument pas ce que dis le commentateur au moment ou on voit les deux filles qui "bouncent" (a environ 00:24)... et apparemment tout le monde se marre alors j'aimerais savoir. Apres 2 ans aux US et 5 ans a Londres ca la fout mal... :sweatdrop mais l'accent est assez hardcore! ...

Aha...le film a l`air...:sweatdrop C`est un peu dommage car il y a en effet un vrai ....``patriotisme?`` Qui fait qu`effectivement la population se rebifferait assez fortement...suffit d`ecouter les cornemuses lors du fameux ANZAC day :bisous: ... y a du William Wallace dans l`air...faut le vivre ! ...

On se croirait sur Arma/Ofp.... un mod chelou...on s`attend a voir des Spetnaz ramper dans l`ombre

Enfin ca a pas l`air mal fait

Bref

L`Histoire a montre que l`erreur, meme si elle est plus politique qu`autre chose, peut tout de meme avoir des consequences excessivement graves et devrait donc etre traitee et corrigee au plus vite.... En gros faudrait dire quelque chose contre l`immobilisme des poli....oups je sens que je glisse :s...

Suite a la discussion sur le Pak , j`ai pense a l`Europe, ce qui m`a fait penser aux Armees qui ont de moins en moins de moyens, etc...ce qui m`a fait penser a une vieille video... Je sais pas si vous l`avez deja vu, mais moi j`adore, donc ..voila lol... Je traduis pas pour l`instant, histoire de pa...

Ouais enfin si le scenario catastrophe est si plausible que ca....on sera dans la cr...enfin vous serez ^^ Ce que je veux dire c`est que si ``le pire`` est ``possible `` c`est pas 20 Rafales qui feront la difference...non? enfin je suis loin d`etre qualifie DA donc..je dis ca, je dis rien :sweatdrop...

Suis arrive sur le live au moment ou elle s`est immobilisee sur le tarmac. Deg !!

Bien triste tout ca faudrait que le monde se secoue un peu.

qui permet à tout pilote de chasse de perdre son macaron en un temps très court. En le plaçant habilement dans une chambre à coucher on peut même perdre sa femme. Pas vraiment comparable.... :hum: Sa femme on s`en fout un peu, une de perdue dix de retrouvees, alors qu`un macaron .... lol Desole fal...