Ca s'appelle la dissuasion ..... faire croire (même à soi même) qu'on est capable de faire qq chose.

Enfin on a qd même quelques SEM aussi...

:god:

Va falloir que je pense à brancher la caméra du Hud moi aussi

Effectivement, bcp de codes radars changent.

Y a moyen d'avoir la liste des nouveaux codes ?

Merci pour ces réactions à chaud. Je sens que ca va me changer de mon Cybord 3D USB. (pas tapper)

Je ne connais pas vraiement F4, mais ce que j'ai eu l'occasion de lire est bien résumé par Hedo. J'ajouterai qd même que F/A-18 à l'avantage de pouvoir simuler des variétés d'opération qui sont à la mesure des capacités et diversités d'emport du bestiau.... Ajouter également la possibilité de réalis...

L'environement AA et SAM est trop important pour qu'ils aient une chance d'arriver à destination, ils serviront plus de TALD (un peu chez qd même) qu'autre chose.
Du moins je pense, il faudrait essayer.

le plus complet que je connaisse : http://fa18.christian-savary.ch/tutoria ... /SAMS.html

Je vient de la finir. effectivement elle est un peu sport. Surtout l'appontage dans le noir total sans NavFlir ni AtFlir avec les éclairs de partout et les Su35 qui suivent pdt la maneuvre ....

En multi avec 2 humain (mini) en Sweep devant chargé ras la mule de 120, ca devrait pouvoir le faire.

1D05AE (si je me gourre pas)

Armement que je prend moi :
9X - HARM - 120C(2x) - GBU29 - 120C - TALD(2x) - 120C - GBU29 - 120C(2x) - HARM - 9X

Pas besoin de pendulaire pour une si petite distance. (Au pire y a un ravito en attente je crois)
Un NavFlir peu aider à l'appontage par contre .

je crois que j'ai trouvé la mission.

Personnelement, j'y vais à la GBU29. une pour chaque pile de pont. Larguage Angel 25-30 après arrosage de TALD et de HARM. laisser la CAP passer devant, et rentrer angel 40-45 pour appontage pas facile...

Euh ... pour les menaces que ca soit un SA-8 ou un SA-N-4 ca change rien au problème non ? Pour savoir si c'est un slava, tu le sauras bien avant de voir un 8. Tu auras un joli 10 qui te sonneras bien avant. Ce qui est important, c'est les paramètres de tirs des SAM qui sont récapitulés ici : http:/...

Ca résume pas mal la soirée ^_^

Frenchy.... vue de derrière avec un FLIR

Je propose des missions d'escorte de la campagne : 2C01BE et 3B04AE

ca vous va ?

ca plane c'est tout. Donc faut le lacher avec de l'énergie et éviter de le lancer en piqué ..... En environnement hostile voir très hostile, ca a pas le temps de voler plus d'une minute. Ca ramasse pas mal la merde. Par contre je serai curieux de savoir ce que le TALD donne contre des missiles AA ra...

Je crois même qu'il joue le rôle de brouilleur. C'est très pratique contre les SAM de type HOJ tel que le SA-10 par exemple

Ne jamais s'embarquer dans un dog, BVR rulez :) Si par malheur tu n'as pas le choix et que s'est trop tard et que tu as un bandit sans tes 6 bah euh ..... moi j'ai tendance à essayer de m'éloigner le plus possible en perdant de l'alti en général pour pas trop perdre en vitesse, puis faire un break l...

Si un peu, les 11 aussi, mais pas sufisament pour arriver sur zone à haute alti. J'ai p-e eu aussi un peu de chance.

Pour ce qui est des débrief, je pense que connaitre le résultat final n'est pas une mauvaise chose quand même.

bon moi j'ai été bcp plus boeuf que Frenchy (comment ca encore ....) et je l'ai testé tout seul. Je suis rentré seul aussi. Mes IA ont pas résistées. Bref, l'attaque du gros bill. Montée Angel 30, on zig zag un petit peu pour arriver sur l'obj, on lache 1 ou 2 harm pour arriver sur zone. La on lache...

Je regarderai ca aussi.

Il n'y a pas eu de Weekly flight vendredi dernier.... Donc désolé. Pas de feedback de ma part pour le moment.

Y a une vue terrible de la haut, et la consomation est sympatique.

Quelqu'un est déja arrivé à monter plus haut ? La j'avais du mal.

idem, même si, sans vouloir jouer les pessimistes, je n'y crois plus.

cf le titre

Moi je pense être dispo. Des propositions de missions ?

tu cliques avec la souris sur le batiment à travers le hud.

bah .... c'est pas au dixième de nm prêt ni à la seconde non plus. En environ 20 nm, on a le temps de ratrapper le tps perdu ou de ralentir si il faut.

Le plus difficile dans tout ca, c'est d'avoir la patience d'attendre pour faire un case 3 recovery alors qu'il y a une tempête de ciel bleu ....