Tu vas rire...
J'ai vista....
Et apache marche pas avec...
Donc voila

Merci quand meme am

Non mais ce n’est pas vrai, C’est toujours la grande épopée pour installer Falcon… Ca faisait longtemps que je m’étais retiré du service, mais la je nage. Bon d’après les infos, Falcon 4 old cd + of 4.3 + ensuite le Of 4.5. Bon déjà qu’il m’a fallu deux semaine pour comprendre qu’il fallait le 4.3 a...

Merci amraam

Bonne journée

heu je suis perdu la,
OF 4.5 n'est plus proposé sur global falcon, et rf je ne le trouve pas.
Avec gogole c'est la pagaille.
Quelqu'un pourrait m'aider please?

Crazy, Tu viens du Canada il me semble, et la bas l’aspect SV est un culte, pendant la formation vous responsabilisez vos pilote, 2h de prepa avant de partir etc . En France la SV on sait la faire, mais disons, heuuuu, a la Française. Responsabiliser les gens, on a toujours autant de gugus qui parte...

Une reverse qui couille, une mise en drapeau qui se passe mal, des pompes a carbu qui merdent, un tas de choses qui peuvent arriver. Il y a bien eu un twin planté sur st martin a cause d'une reverse... Pour le moment on en sait rien, attendons les resultats du BEA...

C'est sur que ca le change du trush le ptit gars.... :-) Juste une petite remarque en passant, lorsque pendant des années tu passes tes journées a voler a 1 m du sol a 100kt, avec un avion très chargé au m², les soutes remplis de défoliant plutôt toxiques, lorsque tu passes tes été a éteindre des fe...

La ZIT de cruas, qui s'etand du nord de montelimar, en passant par la valée de St vincent de barresse meysse, et en montant sur au sud de loriol... Marrant la PO est normalement effectué par un Fenec basé a Istre... M'enfin bon, peux etre aussi un exercice avec un pil de l'armée de l'air dans le tag...

J'en suis,
Avé le Bronco cong...

check http://www.meacmtl.com

Bonne soirée

Pour nos réacteurs, à l’entrée du compresseur, la vitesse admissible des filets d’air est de l’ordre de M 0,5 donc sub sonique (on va admettre ça, après c’est de la technologie différente). Pour les avions sub sonique, on a donc conçu des entrées d’air divergente (dans le sens d’écoulement). Pourquo...

Bonjour

Heu, il me semble que l'aile carbonne est la version C non?

Boarf, Moi j'ai le vertige.... M'en vais chercher des truffes tiens... Tout ce que je sait faire c'est ammener des passagers d'un point a vers un point B dans un avion sous motorisé, surchargé, sur des pistes court dans les reliefs a eviter les orages... Sinon, ca m'arrive de monter haut. De temps e...

tout a fait d'accord el doctor. C'est ce que j'applique, no soucy...
Et je dirait aussi, etre vu, je pense notament, pour nous civil, au phare...

Bonne journée

Coucou Voila pour la preparation en ligne des vols: http://olivia.aviation-civile.gouv.fr/index.php?lang=fr&ref=sia En ce qui concerne la basse altitude, sur toutes les cartes on nous fait comprendre qu'en dessous de 1500 ft, c'est a "nos risque et peril" avec les pointus. Mais bon, avec un transpon...

Ils ont simplement fait un rendu, recalculer pour esperer arriver à se resultat avec le dircteX10. enfin je crois.

Tout est dans le forum de francesim.

Bonne journée

c'est bien les retors rigide...

Salut, Tt a fait d'accord, j'ajouterai également la possibilité autre que le 4000, le mirage G8. En effet, beaucoup de donées sont recuperable sur cet avion . En ce qui concerne la modélisation CME, radar etc, je tiens a préciser qu'un ouvrage est sorti concernant le IVA, avec beaucoup de détail, et...

Pc 9?

Et voici pour les amoureux du F4 u7... prises sur le retour...



D'autres vont viendre....

Burp, a la votre...

Glignohm

j'en suis egalement....
Avec l'OV10

bonjour, moi c'est guillaume et vous? Ben on se connait maintenant! J'arrive a l'avion dans 2 minutes.... Petite precision : interdit de faire de la pub pour association Tu peux emmener des passager qui participent a tes frais de vol et en aucun cas des baptemes de l'air. Il faut 200 hdv mini et 30h...

sony, tu remarquera que j'ai enlevé ma chtite question lors de mon edit, en effet, tous le monde peux juger. autant pour moi...

Bon ben, je vais me la ramener.... encore.... Vous me faites bien rire avec vos commentaires. Certes le yak 54 n'est pas une machine pour faire de la patrouille, c'est un avion de voltige avant tout. C'est facile de faire de la pat en cessena ou en dr 400, en yak, c'est autre chose, j'en connais plu...

pas de quoi daf...

Joli meeting

@+