Ok merci pour le développement

PArce que le F/A-18 ne prendra pas 9G ? :emlaugh: C'était le point de base de l'échange avec OPIT qui ne trouve pas aberrant la réaction des stagiaires de Top Gun qui font les gros yeux quand on leur apprend qu'ils vont devoir prendre 9G. Personnellement, je la trouve aberrante :yes: Ensuite j'ai v...

La réponse, tu t'en doutes probablement, est simple : je l'ai pris pour un F18

(De la à dire que les pilotes de F16 en ont de plus grosses que les pilotes de F18.... )

C'est pas une question de laisser faire l'appli, pour elle ça change rien. C'est la connexion entre le casque et le PC

Virtual Desktop pour du Wifi, Quest Link pour du filaire. Dans les deux cas, on laisse bien les simu faire ..

Cool
Vu sur pilote-virtuel, de grosses améliorations de perf, ceux pour qui ça pourrait baisser doivent mettre à jour FSUIPC et ça devrait le faire

Non, je n'ai rien réussi, tu as raison.
Bonne journée

Mouais On le voit pas le pilote la, mais je pense pas qu'il fasse les gros yeux : https://youtu.be/R3yjm0Ql_Vo?si=o2q9OT8Vdm6rBqJY Donc à Top Gun, l'élite de l'élite (idem, centrifugeuse ils connaissent pas), également au top de la prétention, dans le film à minima, je trouve étrange leur réaction d...

La question c'est : "quel est le facteur max que peut prendre un pilote de chasse qui est tellement bon en combat aérien qu'il a été sélectionné pour aller à Top Gun, l'élite de l'élite des pilotes de l'aéronavale?"
Parce que dans les films, les mec :

(...) L'IA au service de ma navrante bêtise... :exit: Tu as fait les dessins toi-même o_O ? Ca a du prendre un sacré temps... Ou en utilisant un logiciel, mais lequel ? La réponse est pourtant dans le message que tu cites ;) Je les ai fait avec de l'IA (Intelligence Artificielle, donc). Suffit d'êt...

Désolé, la tentation était trop forte :




L'IA au service de ma navrante bêtise...

ironclaude a écrit : ↑

ven. mai 17, 2024 5:26 pm

(...) Comment un avion pourrait supporter une telle variation de centrage ? (...)

Pour revenir à ça, c'est pas genre de problématique qui se gérait à base de transfert de carburant dans tous les sens sur le Concorde ? A des fins de performances, mais bon, les méthodo étaient là... Non ?

Merci pour l'explication, c'est vrai que c'était technique, seul un ingénieur (Aero !) aurait pu le voir

C'était celui-là le topic concerné ? : https://www.checksix-forums.com/viewtopic.php?f=279&t=209938 Yes ! C'est lequel l'avion de 20 places dont tu parles ? https://www.youtube.com/watch?v=uhGGJd2trC8 Non, l’hydrogène liquide n’est pas stocké sous forte pression. Cela autorise donc des réservoirs p...

Bah ils ont dit 2035, je crois un prototype d'a380 en 2025, et des avions plus légers d'une vingtaine de sièges avec eux aussi les réservoirs à l'arrière (donc même souci de centrage je présume? Mais je ne sais pas si les ratios de poids sont proportionnels) volent déjà.... Donc yaka attendre :) PS:...

Ha ok ! A cause de l'absence de hublot à l'arrière et de la livrée ? Ça se tient en effet.. Personnellement, vu que j'ai tendance à penser que les ingénieurs de chez Airbus ne sont peut être pas complément incompétents, c'est qu'il existe une réponse à cette problématique. Maintenant, ça m'intéresse...

Je ne vois ni dans le texte ni dans l'image ce qui te fait penser ça ? (Réservoirs à l'extrémité du fuselage)
Je veux bien un éclairage, merci

Ça n'est jamais arrivé en 7 ans de fibre. La, je lance MSFS et virtual desktop, ça arrive toutes les 5 min. Je repasse en filaire (quest link si tu préfères), tout revient en place. Sans rien toucher du réseau ou de la conf box/pc Pour gagner du temps, et merci pour ta sollicitude, j'étais admin rés...

Perso, l'aéroport de Genève, je ne peux pas dire que je l'aime ou pas. C'est juste que c'est le plus proche de chez moi, et mon point de départ quand je pars en voyage. Donc, il est pratique. T'as un peu tué tout seul ton propre sujet et ton post de départ lol Mais je te rejoins, on choisit un aéro...

J'ai essayé hier pour ma première fois.... Par contre ça fait décrocher le réseau (filaire!!) sur mon PC à intervalles très réguliers, j'ai pas trop cherché et je suis retourné en filaire, mais à l'occasion faudra que je m'y intéresse, je vais donc suivre ce topic avec intérêt

Entre ça et rien du tout.... Ils prennent ce qu'ils peuvent ! (et les "meilleurs" avions que le F-16, comprendre essentiellement plus récent, doivent être encore plus longs à maîtriser...)

Aya et Jules et tous le pseudo "rap" autotuné à branler les singes ... j'ai beau essayer, je n'y arrive pas. :ouin: Allez parce que je suis de bonne humeur je te livre LA vidéo qu'il te faut : https://youtu.be/PAFYcOFE3DY?si=1NjfLYndJdKc9XTg Si tu te cantonne à la daube qui fait des millions de cli...

Flyingtom a écrit : ↑

dim. mai 05, 2024 10:35 am

Je pose ça là :

https://fr.euronews.com/green/2024/04/0 ... que-le-co2

Mais oui, l'avion c'est mal

En effet, je t'y ai répondu :
viewtopic.php?f=279&t=217712&p=1958051#p1958051

Je pose ça là :hum: : https://fr.euronews.com/green/2024/04/07/le-sf6-un-gaz-a-effet-de-serre-24-000-fois-plus-puissant-que-le-co2 Mais oui, l'avion c'est mal :...: Alors bon, trouver un gaz 24 000 fois plus nocif en terme d'effet de serre que le CO2, c'est bien (enfin bien je sais pas trop quel es...

DeeJay a écrit : ↑

sam. mai 04, 2024 11:07 pm

Ouf ... je craignais un portrait d'Aya Nakamura sur la voilure et ses boobs de part et d'autre des entrées d'air.

Non, pas toi ! Pas Deejay, qui sort des phrases de boomer !!

en général, suur google, "OACI CODE CHARTS" (ex : LFPG Charts) fonctionne pas mal également, tout bêtement