Pour les poids c'est:
35.98g (Ball)
35.4 (HE)
36.8 et pas 36.6 (AP/T)
39.1 (HE/I)
Ouaip la synchro d'une MG de type Browning c'est pas gagné...

Selon mes docs: Ho-5 montage Flexible première version 800rpm 2400fps, recul 1760lbs Ho-5 II : 700rpm 2620fps Ho 5 Flexible seconde version (basé sur le Ho-5 II): 700rpm 2620fps recul ? Projo: 84.5g Ho-103: 900rpm 2550fps Projo: 36,6g (pas trop lisible) Source : Ordnance Technical Intelligence Repor...

Oui c'est bien ceux là.

Je leur préfererai largement les deux bouquins de Lynn Ritger, ils contiennent des erreurs et l'auteur va parfois un peu vite en besogne mais c'est une base autrement plus solide.

[quote="bilout"]celui ci est vraiment bien a mon gout mais en anglais ici les variantes de serie A a serie K (meme la serie J ) une revue technique :fuselage,ailes,moteur,canons,radio etc je le trouve tres interessant et complet voila si ca peut t'aider ] Le bouquin reprend malheureusement certaine ...

Si tu as des questions précises... je suis là

le 75-95mm de l'APCR c'est en fonction du brinell de l'acier, j'ai pas tous les détails en tête juste mes notes. Le problème du MK101 c'est surtout son poid. De plus le projo de 30mm n'est rééllement efficace que dans sa version avec penetrateur Tungsten, or comme ce métal etait une rareté, les alle...

l'APCR c'est le projo à coeur Tungsten.

MK101
25mm@300m / 90° (AP)
32mm@300m / 90° (APHEI)
75-95mm@300m / 90° (APCR)

Oui pas de souccis tu peux balancer la sauce plein tube

pour la 7.92 s'entend c'est 1300/1400rpm... par contre tu perds 25% avec la synchro...

Pour la 13.2 c'est autour de 1000/1100rpm, mais attention la synchro avec ce genre de bestiole c'est mini 35 voir 40% de cadence de tir en moins (600rpm)...

avec 1300rpm et 850 m/s tu devrais pas être loin de la vérité.

Combat Aircraft ?

RLM 70/71/65 il existe une photo du J-333 datant de 39 montrant un extrados dans ces deux couleurs (70/71), avec un fuselage du même accabi. Tout les Emils de la première serie portaient ce type de camo.

Not yet my friend...
Pas vu pas pris, il se cache bien, a mon avis pas encore dispo.

9 He 111B et 36 He 111E ont été vendus aux Espagnols

Et voili

A première vue le profil est plutot correct. J'ai en tête une photo d'un appareil du NJG 6 avec un camouflage splinter diurne et du mottling sur les nacelles et le nez. A mon avis les deux appareil sont assez proches en terme de camo, celui du NJG6 ayant toutefois un camo splinter mais pas a bord fr...

Une chose est sûre en tout cas, je me suis découvert un sacré paquet de lacunes en matière d'histoire de l'aviation. Oui c'est tellement interessant que j'aurai tendance a en vouloir plus... Je reste un peu sur ma faim question details mais vu le nombre de conflits couverts forcement il n'y a pas s...

Je l'ai depuis un moment mais j'avoue ne pas etre 100% convaincu, je trouve que ca manque un peu d'ampleur. Certe tous les conflits sont traité mais bon j'auai aimé un peu plus de texte, mais bon a coté de ca il y a de superbes profils.

[quote="LAL_R-One"]Wikipedia ??
Oulala, mais ROLL, tu n'es pas au courant]

Y a tellement de conneries par ligne dans cette page que j'ai meme pas le courage de la corriger... ca me fait hurler.

Faut vraimment nuancer les tests d'Anandtech, car sur la RC 1 qui a servie de test, les drivers nvidia étaient plus que béta. Le panneau de control n'était même pas dispo. Donc, il faut attendre les retours avec une RTM ou une finale entreprise qui disposent de pilotes plus finalisé, même s'il rest...

A verifier sur la version RTM mais pour l'instant c'est pas brillant:
http://www.anandtech.com/cpuchipsets/sh ... i=2850&p=3

D'un autre coté les drivers ne sont pas encore aussi optimisés que pour XP.

Red Dog a écrit : C'est typiquement militaire mais il y a l'équivalent civil: Flightpath

Rectification il y AVAIT... c'est finit depuis au moins un an.

Vista du fait de son nouveaux modele de pilote impose une perte de perf sur les jeux de 15% environs... De plus pas d'EAX car plus de mixer hardware utilisable sur les cartes sons. Donc pour l'instant pas glop.