Ouaip j'ai fait remplacé la mienne il y un mois environs, en plus il remplace les EN-EL3 de base par des EN-EL3e plus puissante que du bonheur. Reste plus qu'a m'acheter le 18-200VR... :b

Pour les jambes rouge la legende urbaine veut que ce soit pour indiquer le changement de carburant necessaire pour les DB605AS, or c'est le meme que celui du DB605A : du B4. Par contre on le voit sur les appareils equippés du systeme GM-1/MW-50, et l'introduction de cete peinture semble correspondre...

Pour info il est fort possible que celui ci soit equipé d'un DB605ASM en lui et place de l'habituel DB605DM car il se trouve, et d'ailleurs il est probable que ce soit un G-10/R6 comme la majorité des G-10 de ce bloc livré a la JG300.

Ma couv c'est la deuxieme, je peux demander a anthony mais je pense que la premiere est une couv provisoire qui n'a pas été adoptée au final.

Pour les reacteur Allemand il y a l'excellentissime ouvrage de Kay : "German Jet Engine and Gas Turbine Development 1930–1945.", il n'y a pas plus complet.
Pour les NC900 il y a quelques article ci et la dans la presse sinon pas grand chose a part un livret sur leur production a Cravant.

Tres bon mais il ne couvre que les toutes premieres versions.

Au niveau tarif ca doit etre de l'ordre de 100€ environs le pavé... Ouaip le messerschmitt over sicilly est interessant tu en as une edition pas chic pas chere chez stackpole. Au niveau photo je ne crois pas qu'il y ai grand qui n'ai ete publié autre part. Il faudra que je regarde dans ma collection...

Y a rien sur lui dans le "Dust Clouds in the Middle East" ?

Pour Josse : Ce sont les premieres photos que je t'ai envoyées qui en sont tirées
Les trois pavasses sont vraiment supers mais necessitent de sacrées etageres, genre chene massif 3cm d'epaisseur...

Pas de bol il y en a plus

En manque de cafeine le Kaossounet
Pour info tu as d'autres photos de blau 2 dans le Prien sur la JG 53...

Le bouquin sur Bodenplatte est vraiment super, du bien bel ouvrage.

UF_Josse a écrit :Euh, quelle page 2 ?

Ca depend du parametrage en nombre de post par page de ton profil

LE pire c'est que ce ne sont pas des appareils de debut de production, mais bien de millieu de prod qui n'ont pas reçu le reservoir... De la meme maniere que le G-6/U2 anglais. Si on se base sur ce dernier pour decider si oui ou non le filling point etait present en cas d'absence de reservoir sur de...

1 - LOL 2 - Ouaip il y a le bouquin de J.C. Mermet mais en fait il n'est pas si fiable que ca, les cas particulier existants, genre G-14 produit sans support pour le MW-50 (si si ça existe aussi...). En fait je me demande si ce n'est pas le cas ici d'ailleurs, il y en a eu plusieurs dizaines produit...

"MW-50 filling point" ça te cause

En fait je suis pas certain que ce soit un G-14 non plus....
Idée : chercher la différence entre un G-14 et un G-6

Le gerat 104 anti navire etait suspendu sous le fuselage, les tests ont montrés une telle deformation du fuselage (test statique) que le projet a été vite abandonné.

JE me demandes si ju lui ai ecrit a la bonne adresse...

Ok cool

Tu as vu avec Vincent ?
Sinon je vais voir avec mes potes finlandais. Il me semble aussi qu'il existe un ou deux bouquin sur les camos/couleurs finlandaises, je vais essayer de regarder ça si j'y pense.

Crickey a écrit : par contre les finlandais ne lui attribue que 10 victoires, bah erreur de traduction ou de typo, point grave

Dans l'ancienne edition oui, pas dans la nouvelle.
"Koneella saavutettiin LeLv 34:ssä 6 il ilmavoittoa ja HLeLv 24:ssä 6, yhteensä 12."

MT-213, 109G-2, WkNr 14754 codé RJ+SX Livré le 9 mars 1943 au 3/LeLv 34, Piloté par le 1Lt R. Valli. Collision avec un Ju 34 Allemand le 20 mai 1943.Transféré le 1er mai 1944au 2/HLeLv 24, piloté par le 1Lt E. Riihikallio. Tranféré de nouveau, cette fois au 2/HLeLv 28 pour servir de machine d'entrai...

bah ça depend qui fait la relecture des fascicules...

Dans le cadre de la redaction d'un livre je suis a la recherche de photos de boites de Airfix et consorts comprenant des figurines au 1/72. Vous savez ces petites boites qui ont fait notre bonheur quand nous etions plus jeunes. Enfin bref si vous avez des boites et que vous ne savez plus quoi en fai...

Ca viens du bouquin "officiel" sur les camos british de la RAF museum series, ça me parrait a peut pres fiable mais je ne suis pas non plus un super expert en couleurs British....